Polské blufování ve hře o fabriku na baterie

Ve hře o továrnu na bateriové články pro elektromobily koncernu Volkswagen zůstalo ve hře Polsko a Slovensko, píše polský deník Rzeczpospolita. „Stavba má začít v roce 2025 a zahájení výroby je plánováno na rok 2027. Hodnota investice se odhaduje přibližně na 2 miliardy eur,“zveřejnil bez udání zdroje polský deník.

„Konečné rozhodnutí o umístění gigafactory by mohlo padnout v nejbližších dnech,“dodává list.

Koncern Volkswagen ale následně informaci polského listu na dotaz agentury Bloombeg kategoricky popřel. Proti tvrzení deníku Rzeczpospolita se ohradil s tím, že nic není rozhodnuto. „V poslední době nedošlo k žádné změně v postupu a stavu projektu,“uvedl VW pro Bloomberg.

Poláci tlačí na pilu

Podle zdroje iDNES.cz si německý koncern myslí, že jde o nátlakovou akci, jíž se Polsko snaží vynutit si pozornost a navrch znejistit Česko.

Šéf automobilky VW Oliver Blume těsně před Vánocemi na setkání s investory uvedl, že místo pro novou fabriku na výrobu speciálních, Volkswagenem vyvinutých bateriových článků pro elektromobily bude oznámeno „opravdu brzy“. Původně automobilka chtěla rozhodnout do konce roku 2022. Německý koncern však vydal prohlášení, ve kterém informoval, že ho současná ekonomická situace nutí rozhodnutí včas odložit. „Ale Volkswagen AG a naše společnost vyrábějící baterie, PowerCo, neustále vyhodnocují potenciální umístění naší další gigatovárny v Evropě,“uvedl koncern.

„Před investováním miliard eur budou znovu pečlivě posouzeny plány pro jednotlivé regiony. Není potřeba učinit rozhodnutí okamžitě, protože doposud učiněné kroky zaručují pokrytí dodávek baterií do roku 2028,“uvedl VW.

Rzeczpospolita píše, že v Polsku byla vybrána dvě místa, kde by továrna mohla mít šanci. Jde o lokace u měst Głogów, respektive Jawor v Dolním Slezsku.

„První z těchto lokalit se nachází v zóně Wałbrzych, druhá v průmyslové zóně Legnica, a to jak v blízkosti dálnice A4, tak rychlostní silnice S3, s pohodlným železničním spojením. Volkswagen už má jeden závod v zóně Legnica, v Polkowicích. Vyrábí tam motory pro automobily,“píše polský deník.

Poblázněné ceny

Obě lokace splňují jednu z důležitých podmínek Volkswagenu, aby pro ně byla garance dodávek zelené energie. „Nejde však jen o dostupnost této energie pro nového investora, ale také pro dodavatele komponentů. Důležité jsou také ceny, které jsou v případě energií v Polsku velmi vysoké. A právě o tom měly být poslední rozhovory mezi vyjednavači s VW a polskou stranou,“píše polský deník. Právě „poblázněné“ceny energií konečné rozhodnutí o nové gigafactory oddalují.

Volkswagen oznámil výstavbu čtyř továren na baterie v Evropě na jaře 2021. Již byly vybrány tři lokality: Španělsko, Švédsko a Německo. O čtvrté se právě má rozhodnout. Česko nabízí Volkswagenu ke stavbě gigafactory letiště v Líních na Plzeňsku, roli mediátora mezi koncernem VW a českou stranou hraje aktivně Škoda Auto, která v Česku vyrábí elektrický model Enyaq a kompletuje baterie pro elektromobily z dodaných článků.