Obávané embargo na ruskou naftu začíná
Pokračování ze str. 1
„Náhrada ruské nafty znamená, že se do Evropy bude dostávat zboží vyráběné z dražší ropy a zpracovávané s vyššími náklady. Doprava bude také dražší. Namísto aby lodě s naftou projížděly Baltem, pojedou z Arabského poloostrova, budou křižovat Atlantik, nebo obeplouvat půl zeměkoule cestou z Číny,“vysvětluje Indráček.
„Významný vliv na cenu mají navíc cenové spekulace obchodníků, jejich nákupy se řídí více pocity a obavami než reálnou situací,“míní Indráček.
Ostatně spekulace a panika na trhu stály za extrémním nárůstem ceny pohonných hmot v Evropě po vypuknutí války. Ta šla prudce nahoru nikoli z důvodu, že by byly přerušeny dodávky zboží, ale z obav, že by se tak mohlo stát.
Embargo přichází dva měsíce po zavedení obdobného zákazu dovozu ruské ropy. Hlavním důvodem tohoto „odkladu“je právě způsob, jakým se výrobky z této suroviny přepravují. „Ropa je směs pevných, kapalných a plynných částic. Je dokonalým kompozitem na přepravu. Když chcete přepravovat ropné produkty, jednotlivě vám vznikají mnohem větší objemy,“vysvětluje Václav Bartuška. „Kapacity pro přepravu ropných produktů jsou podstatně menší než v případě ropy. Musí se mimo jiné sehnat potřebné lodě,“dodává diplomat, který byl u toho, když se psal šestý balíček sankcí, jenž obě embarga zahrnuje.
V současné chvíli paradoxně roste výrazněji cena benzinu. Za poslední týden o 80 haléřů. Evropa se totiž soustředila na zásobení naftou a na benzin tak trochu zapomněla.
„V rafinérském procesu se ropa rozkládá na benzin a naftu, přičemž poměry lze o několik procent upravit. V poslední době se tudíž vyrábělo více nafty než benzinu. Zárokerech veň na tankerech dovážehonné jících pohonné hmoty do EU se alokoval spíš import nafty, tím pádem dovoz benzinu byl slabší,“vysvětluje analytik společnosti Finlord Boris Tomčiak. Skokové zdražení – třeba až k 50 korunám za litr jako loni na přelomu června a července – podle něj nehrozí, pokud nedojde k nějakému nečekanému výpadku či odstávce. Naopak na konci února by podle Tomčiaka mohlo dojít ke zlevnění pohonných hmot. Jednak díky klesající ceně ropy a jednak díky silné koruně.
Spolu s embargem by měly začít platit dva stropy na přepravu a pojišťování ruských ropných produktů. Nafta a další zboží, které je dražší než samotná ropa, budou mít nastavené limity. Západní přepravní společnosti a pojišťovny nesmějí ruským ropným produktům poskytovat své služby, pokud jejich ceny tyto limity přesáhnou. Do uzávěrky tohoto vydání MF DNES však stropy stanoveny nebyly.