Pumpy Orlenu umožní dobíjení vozů Tesla

cí LN v současné době objednáno. Automobilů poháněných výlučně baterií geometrickou řadou přibývá. Po Česku jich jezdí dnes 600 různých typů (k dispozici mají 250 dobíjecích stanic), v únoru jich bylo o 40 méně. Ve světě se však ročně prodá kolem 300 tisíc elektromobilů a technologickou špičkou je právě Tesla.

Automobilka má v sousedním Německu už k dispozici 41 expresních stanic, které umožňují za 30 minut dobít baterii na ujetí 270 kilometrů. V zemích bývalého východního bloku řidiči vozů Tesla zatím tuto možnost nemají.

„Výroba bezemisních a nízkoemisních vozidel je bezpochyby trend, který se v globálním auto- mobilovém průmyslu prosazuje čím dál víc. Naše partnerství se společností Tesla, předním výrobcem elektromobilů, je způsob, kterým se přizpůsobujeme změnám, které jsou před námi,“vyjádřil se ke spolupráci s Teslou Marek Podstawa, člen představenstva společnosti PKN Orlen zodpovědný za obchod.

Orlen je majoritním vlastníkem českého petrolejářského holdingu Unipetrol. A pod něj patří i zdejší nejpočetnější pumpařská síť Benzina. Tesly by mohly „tankovat“energii zřejmě u dvou z celkem 338 stanic. O lokalitách ještě není rozhodnuto, fandové elektromobility tipují Ostravsko a region kolem Humpolce.

Tesla buduje pro své vozy síť dobíjecích stanic po celé Evropě. „I když Česko není pro Teslu až tolik zajímavé, zákazníků tu evidentně není málo a ke dvěma dobíjecím stanicím by mohly v budoucnu přibýt i další,“říká Jaromír Marušinec, předseda Asociace elektromobilového průmyslu.

Handicapem pro širší rozšíření elektrovozů je vyšší cena a menší dojezd. I když oba parametry se rychle mění k lepšímu. I na českém trhu auta, jako jsou Peugeot iOn, VW e-up, elektrický Nissan čiBMWi3, zlevňují. Podle Marušince prý není daleko doba, kdy vůz (v první řadě to prý bude Tesla) na jedno dobití baterie ujede až 1000 kilometrů.