ČD vs. strojírny: hraje se o rozhodce

Soud v případu miliardového narovnání mezi státem vlastněnými Českými drahami (ČD) a výrobcem lokomotiv Škodou Transportation (ŠT) se měl včera odehrát za zavřenými dveřmi. Právníci plzeňského strojírenského gigantu však se svou žádostí neuspěli.

PRAHA Zástupci Českých drah se snaží zvrátit nepříznivý výsledek arbitráže s dodavatelem vysokorychlostních lokomotiv. Podle arbitrů má totiž železniční dopravce plzeňské strojírně zaplatit 1,1 miliardy korun. Soudce Jiří Kohoutek z Obvodního soudu pro Prahu 1 nařídil – navzdory požadavku plzeňské firmy – veřejné projednání.

Dle verdiktu Rozhodčího soudu při Hospodářské komoře České republiky a Agrární komoře České republiky z loňského listopadu mají státní dráhy Škodovce zaplatit 467 milionů korun coby doplatek kupní ceny za lokomotivy a dalších 628 milionů korun jako inflační navýšení. Proti sobě navíc stojí dvě velké a vlivné advokátní kanceláře: za ČD „kope“kancelář Weil, Gotshal & Manges v čele s Karlem Muzikářem, proti nim stojí na straně Škody advokáti z kanceláře Pokorný, Wagner & partneři v čele s Radkem Pokorným.

Rozhodčí pod palbou

Kromě tohoto sporu však právníci zastupující České dráhy vedou i další: požadují, aby byl rozhodce Milan Polák vyloučen z projednání a rozhodnutí sporu mezi ČD a výrobcem lokomotiv. Mají pochyby, zda Polák byl, či nebyl nepodjatý. Tím by se napadla důvě- ryhodnost rozhodnutí arbitrů o povinnosti ČD zaplatit více než miliardu korun. Poláka do rozhodčího řízení jmenovala Škodovka. Dle právníků ČD byl podjatý proto, že je partnerem advokátní kanceláře Weinhold Legal. Ta loni v září začala spolupracovat s poradenskou skupinou EY, pod niž patří i firma E&Y Valuations – a právě tento ústav vypracoval pro Škodu Transportation posudky, na jejichž základě se u rozhodčího soudu dožadovala miliardové částky od Českých drah.

„Je tak evidentní, že rozhodce Polák bude mít silnou motivaci k žalovanému (Škoda Transportation) přistupovat tak, jako by se jednalo o jeho vlastního klienta (což je ostatně pravda, protože rozhodce Polák patří do skupiny EY), a jednat při hodnocení důkazů a rozhodování sporu v jeho zájmu,“napsali právníci Weil, Gotshal & Manges v žalobě.

Jak dodali: „Znalecký ústav E&Y Valuations a advokátní kancelář Weinhold Legal tedy náležejí ke stejnému podnikatelskému uskupení, vystupují pod totožnou obchodní a marketingovou znač- kou a sdílejí společné ekonomické, obchodní a klientské zájmy.“Advokáti Škody Transportation však míní, že žaloba je neprojednatelná – z důvodu, že rozhodčí nález o zaplacení 1,1 miliardy korun byl již vydán.

Ještě si počkáme

Podle těchto právníků by mělo smysl vznést námitky případně až ve chvíli, kdy by soud vyhověl žalobě Českých drah na zrušení nálezu rozhodčího soudu, a celé řízení se znovu rozběhlo.

„Žaloba je zcela nesmyslná,“ uvedl včera u soudu Petr Málek, jenž je spolupracujícím advokátem kanceláře Pokorný, Wagner & partneři. Naopak právní zástupce Českých drah Martin Kramář ze společnosti Weil, Gotshal & Manges včera u soudu trval na tom, aby soudní líčení proběhlo. Uspěl částečně. Soudce Kohoutek totiž rozhodl, že počká, až soud posoudí žalobu na samotný verdikt rozhodčího soudu, a líčení do té doby přerušil. Každopádně finální rozuzlení sledovaného příběhu v obou jeho kapitolách padne až v příštích měsících.