Kvůli Dieselgate na VW tlačí Jihokorejci i Bavoři

SOUL/NORIMBERK Automobilka Volkswagen se stále potýká s důsledky aféry Dieselgate. Nejnověji proti společnosti vystoupily vlády v Jižní Koreji a v Bavorsku.

Jihokorejské úřady nařídily pozastavit prodej většiny aut z produkce německého koncernu. Zároveňmu vyměřily pokutu 17,8 miliardy wonů (asi 388 milionů korun) za údajné falšování dokumentů o testech emisí a hlučnosti.

Dlouhé čekání na certifikáty

Vláda v Soulu zrušila certifikaci 80 modelovým variantám automobilů značek VW a rovněž Audi a Bentley, které jsou součástí koncernu Volkswagen, informovala včera agentura Reuters. Koncern v Jižní Koreji dobrovolně pozastavil prodej většiny svých modelů již v červenci. Nynější rozhodnutí Soulu nicméně Volkswagen označil za navýsost přísné. Dodal, že zváží, zda proti rozhodnutí podnikne právní kroky.

„Certifikace obvykle trvá tři měsíce, v případě Volkswagenu by to však mohlo být déle, protože budeme postupovat důkladně,“uvedl jeden z vedoucích na ministerstvu životního prostředí.

Soul postupuje proti Volkswagenu poměrně tvrdě. Již loni v listopadu vyměřil firmě pokutu 14,1 miliardy wonů (308 milionů korun) a letos v červnu v rámci vyšetřování byl zatčen jeden z místních manažerů automobilky.

Bavorská žaloba

Německá spolková země Bavorsko se zase rozhodla zažalovat Volkswagen o odškodné za dopady skandálu kolem měření emisí. AgentuřeDPA to včera řekl bavorský ministr financí Markus Söder.

Bavorsko se tak stalo první spolkovou zemí, která oznámila záměr podat na Volkswagen kvůli aféře žalobu. Důvodem jsou ztráty, které utrpěl bavorský penzijní fond v důsledku propadu ceny akcií Volkswagenu.

„Bavorsko musí Volkswagen zažalovat,“prohlásil Söder. Spolková země loni v září měla v penzijním fondu pro státní zaměstnance kolem 58 tisíc prioritních akcií Volkswagenu, jejichž hodnota v důsledku skandálu klesla o více než 40 procent.

„Chceme ty peníze od Volkswagenu získat zpět. Konkrétně jde o maximálně 700 tisíc eur (asi 18,9milionu korun),“upřesnil bavorský ministr.

Volkswagen loni v září přiznal, že po celém světě instaloval do zhruba 11 milionů naftových aut software umožňující manipulovat s testy emisí. Aféra se týká i asi 1,2 milionu vozů Škoda Auto. čtk