Pražská strojírna se zbavuje šéfa

Ředitel „výhybkové“firmy sliboval tramvaje v Iráku. Srazily ho mezery v hospodaření

PRAHA Ambiciózní společnost Pražská strojírna – která patří mezi evropské lídry ve výrobě výhybek a kolejových křížení – zažila minulý týden tvrdý zásah do nejvyšších pozic. Firmu vlastní pražský dopravní podnik, který se rozhodl kvůli údajně špatnému hospodaření odvolat ředitele Vla- dimíra Říhu. Pochybnosti měl také o jeho odvážných plánech expanze do Iráku a dalších zemí.

Pražská strojírna není příliš známá ani nápadná firma. Sídlí na okraji metropole ve Vinoři, dává práci zhruba 130 lidem a ročně utrží na 400 milionů korun. V minulosti dodala kolejové výrobky například do australského Melbourne, amerického Portlandu či švéd- ského Göteborgu. Výhybkami zásobuje i své domácí město Prahu.

Ještě minulý týden její šéf Vladimír Říha vyjednával s vysokými iráckými politiky o projektech v této zemi – plánech na výstavbu tratí v Basře, Nadžafu a dalších městech. Pražská strojírna měla podle něj stavbu těchto dopravních cest zaštiťovat. Říha hovořil o tom, že by se mohlo začít stavět tento či příští rok. Plány měl také například pro africké Maroko.

Pak však představenstvo mateřského dopravního podniku pověřilo dozorčí radu Pražské strojírny, aby jej zbavila funkcí. Ve firmě skončil po téměř deseti letech.

„Dozorčí rada Pražské strojírny pana Říhu odvolala z představenstva. Následně ho nově zvole- né představenstvo firmy odvolalo i z funkce generálního ředitele. Narychlo si vzal neplánovanou dovolenou a odvolání se mu zatím nepodařilo doručit,“řekl pro Lidovky.cz šéf dopravního podniku Martin Gillar.

„Důvodem pro odvolání byly neuspokojivé hospodářské výsledky firmy, které byly předloženy spolu s finančním plánem pro rok 2017 na jednání dozorčí rady, výše zadlužení společnosti, nárůst provozních nákladů a vysoká rizikovost získání zahraničních tržeb,“dodal Gillar.