Papež odmítl vůz od Tesly. Je moc velký

Elektronický pohon, dojezd přes 400 km, 422 koňských sil a zrychlení na 100 km/h za čtyři vteřiny. Takovým autem by mohl jezdit papež František, kdyby neodmítl nabídku německého finančníka Jochena Wermutha, aby si vybral vůz Tesla model S od firmy amerického vizionáře Elona Muska. Wermuth (47) je světoznámým bojovníkem proti používání fosilních paliv a snaží se přesvědčit Vatikán, aby tuto myšlenku podpořil. Velkou luxusní limuzínu ale skromný František, který často hovoří o ekologickém přístupu k přírodě, odmítl a vybral si japonský Nissan Leaf s malým akumulátorem s dojezdem jen 205 km, protože má raději menší vozy. Vyznavač protestantské víry Wermuth řídí společnost Wermuth Asset Management specializující se na investice do obnovitelných zdrojů energie, podporuje Greenpeace a patří

SHORT

mezi významné finanční donátory německé Strany zelených. Odvážnou sázku uzavřel na Twitteru podnikatel původem z Jihoafrické republiky Elon Musk (45). Miliardář slíbil vyřešit problémy Jižní Austrálie s dodávkami elektřiny během 100 pracovních dnů. Jenže australský byznysmen Mike Cannon-Brookes, který v Silicon Valley spoluvlastní firmu Atlassian, jeho smělý plán zpochybnil. „Pokud se mi to v této lhůtě nepodaří, pole průmyslových akumulátorů dodám zadarmo. Zdá se vám to dost seriózní?“opáčil Musk v tweetu. Obyvatele Jižní Austrálie tíží časté výpadky proudu (poslední velký blackout nastal začátkem února) a výrazné zvýšení cen elektřiny. Muskův bratranec Lyndon Rive (zakladatel společnosti SolarCity), který je ve firmě Tesla odpovědný za energetické projekty, prohlásil, že použitím 300 akumulátorů na skladování energie s kapacitou 100 MWh lze tyto problémy vyřešit. Muskova australská mise ale nemusí být z kategorie Mission Impossible. Společnost Tesla, která SolarCity koupila loni za více než dvě miliardy dolarů, nedávno uvedla do provozu velkou farmu akumulátorů za 100 milionů dolarů. Stavba farmy trvala jen 90 dnů.