Na Pardubicku chybí lidé i silnice
V Pardubickém kraji se bude dobře žít ve chvíli, kdy v něm bude dostatek pracovních sil i investorů. Takto vizionářsky zahájil úterní konferenci pořádané skupinou MAFRA „Pardubický kraj – místo k žití, místo k podnikání“hejtman Martin Netolický
Statistiky Unicredit Bank uvádějí, že průmyslové podniky v kraji zaměstnávají 37 % místních obyvatel. Průměrná mzda však za celorepublikovými čísly zaostává, a to o 2900 korun. „Mzdovou úroveň snižují především podprůměrné platy v podnicích vyrábějících elektrická zařízení a chemické výrobky,“vysvětlil ekonom Patrik Rožumberský. Přední český výrobce lokomotiv, společnost CZ LOKO, platí svým zaměstnancům v průměru 28 tisíc korun měsíčně. „Přesto cítíme ze strany zaměstnanců velký tlak na další zvy- šování mezd,“uvedl předseda představenstva Josef Bárta.
Pro firmy pracují i vězni
Pardubické podniky se snaží namluvit si zaměstnance už během studia. „Na učňovských oborech nabízíme studentům stipendium ve výši až pět tisíc korun měsíčně,“potvrdil Miloslav Pavlas, ředitel slévárny Kovolis Hedvikov. Místní škole nedávno pořídili i nové svářecí zařízení, aby si práci na něm mohli studenti lépe osvojit a šli do praxe připraveni. Míra nezaměstnanosti patří v Pardubic- kém kraji k té vůbec nejnižší. Bez práce jsou jen čtyři procenta místních obyvatel, což je o celé jedno procento méně za republikovým průměrem. A firmy hledají pracovní síly, kde se dá. „Úspěšně využíváme kapacit pardubické věznice. Dnes tam pro nás pracuje na 80 vězňů,“uvedl Pavlas.
Dalším aspektem, který nepomáhá náboru nových zaměstnanců, je podle personálního ředitele skupiny Unipetrol Michala Chmiela také negativní pohled mladé generace na průmysl. Mladí absolventi podle něj upřednostňují práci v komfortnějších podmínkách. Kromě finančního ohodnocení (průměrně platí Unipetrol zaměstnancům 33 tisíc měsíčně) tak nabízejí i další benefity. Tím nejvýraznějším je proplácení 50 % průměrného denního platu v prvních třech dnech nemoci.
Zájem investorů o Pardubicko však kolísá i na dopravním připojení kraje k tuzemským dálnicím. Slibované propojení D 35 s Mohelnicí je podle hejtmana ale hudbou daleké budoucnosti. V současnosti byl zahájen teprve archeologický průzkum.