Komunikátor roku letos šokoval
PRAHA Nárůst o neuvěřitelných 80 tisíc procent zaznamenalo tento týden vyhledávání anglického výrazu „re-accommodate“, který by se do češtiny dal přeložit jako „znovu obsloužit“. Právě tak totiž označil šéf letecké společnosti United Airlines nedělní incident, kdy ochranka před odletem letu 3411 z Chicaga do Lousville násilím vytáhla z plně obsazeného letadla pasažéra, který odmítl uvolnit místo zaměstnanci letecké společnosti. Jen před měsícem přitom Munoz získal od magazínu PRWeek cenu za vynikající komunikační schopnosti.
Úctyhodný nárůst o 1900 procent zaznamenalo i slovo „volunteer“, anglicky dobrovolník, které ředitel třetího největšího leteckého dopravce také několikrát použil. Devětašedesátiletý lékař David Dao, který cestoval do nemocnice za svými pacienty, ale nakonec sám skončil v jiném zdravotnickém zařízení se zkrvaveným obličejem, by se však asi za dobrovolníka neoznačil.
Oscar Munoz Eufemismus roku
Po zveřejnění videozáznamu celé události, pořízeného na mobilní telefon jedné z cestujících, se tak Munoz a jeho dopis zaměstnancům, ve kterém jednání personálu označil za „zavedený postup“, stal na internetu terčem mnoha vtipů i reklamních kampaní konkurenčních aerolinek.
Lingvisté sdružení v American Dialect Society dokonce zvažují, že se z „re-accommodate“stane eufemismus roku a zařadili jej vedle „alternativních fakt“, čímž administrativa amerického prezidenta Donalda Trumpa označuje prokazatelně nepravdivé informace, které sama šíří.
„Je férové přiznat, že kdyby PRWeek vybíral komunikátora roku nyní, cenu bychom Oscaru Munozovi nedali,“reagoval na události posledních dní šéfredaktor magazínu PRWeek Steve Barrett s tím, že ocenění se vracet nebude. Rozhodující je totiž období od října 2015 do října 2016.
United Airlines přitom vzbudily rozruch už před pár týdny, kdy pracovníci společnosti zabránili nastoupit na palubu dvěma náctiletým dívkám oblečeným v legínách. Podle firmy, která si za svým rozhodnutím dodnes stojí, bylo takové oblečení na palubu letadla nevhodné.
Tentokrát však Munoz pod nátlakem veřejnosti otočil. Ve třetím prohlášení vydaném ve třech dnech nakonec uznal, že personál nejednal správně a že vina jde na vrub společnosti. Omluvil se dokonce už i Daovi, kterého doposud označoval za agresivního a iniciátora potyčky.
„Stejně jako vy i já jsem rozrušen tím, co se stalo při tomto letu a hluboce se omlouvám zákazníkovi násilně vyvedenému a všem zákazníkům na palubě. S nikým by nemělo být zacházeno tímto způsobem,“uvedl Munoz.
Otázkou je, jestli zpytování svědomí nepřišlo pozdě. Kurz akcií mateřské firmy United Continen- tal v úterý ztratil krátce po otevření 3,9 procenta a tržní hodnota společnosti tím klesla o zhruba 800 milionů dolarů, v přepočtu přibližně o 20 miliard korun. Nejen mezi akcionáři a manažery skupiny United se tak začaly objevovat hlasy volající po Munozově odstoupení.
Druhý kontroverzní šéf v řadě
Vyhození pasažérů z letu není příliš obvyklé, přesto se děje. United Airlines vloni odmítly přepravit celkem 3765 lidí z celkových 86 milionů cestujících. Dalších 63 tisíc cestujících svá místa přepustilo dobrovolně. Ovšem situace, kdy je již usazený člověk nucen přepustit své místo někomu jinému, je spíše vzácností.
I evropské letecké společnosti praktikují takzvaný overbooking, kdy prodají více letenek, než jaký je skutečný počet míst v letadle. Počítají totiž s tím, že ne všichni cestující se k letu skutečně dostaví. Pokud se tak stane, náleží lidem ze zákona náhrady. Aerolinky operující na území Evropské unie musí takové cestující přepravit příštím možným letem, postarat se jim o stravu a případně i o ubytování. Odmítnutí cestující pak navíc mohou následně ještě žádat další finanční reparaci podle délky zpoždění.
Nešťastníci, kterým se toto stane, dostanou přímo na letišti informační materiály, kde je všechno vysvětleno. Především ale nejsou vpuštěni do letadla, takže pěstní souboj v uličce mezi sedadly v tomto případě odpadá.