Je to monokok
jeho užití z konce 90. let a patrně první monokok byl navržen už v roce 1962 ve společnosti Lotus. Označení monokok může evokovat výrazy stafylokok a streptokok, s těmito mikroorganismy však nemá pranic společného.
S monokoky se nejčastěji setkáme v automobilech, a to především ve vozech formule 1, v nichž slouží jako ochrana pilotů. Kabinu, v níž sedí, tvoří téměř nezničitelná jednolitá „vana/skořápka“vyrobená složitými technologickými postupy z karbonových vláken. Funkci dokreslují příklady z tisku: Strašlivý náraz roztrhl auto na kusy, vyšlehly plameny, z formule zbyly jen cáry a monokok s pilo- tem. – V plné rychlosti vletěl do zdi, jeho formule pak poskakovala po trati jako pingpongový míček, až z ní zbyl jen monokok. Polský pilot Robert Kubica však hrůzostrašný karambol přežil. Pro úplnost dodávám, že monokoky mívají i letadla a motocykly, dokonce i cyklis-
JAZYKOVÉ OKÉNKO
tický rám může být vyroben jako karbonový monokok.
První část složených slov mono(z řeckého mónos – jediný, sám) má význam jeden, jedno-. Takto utvořených slov máme v češtině značné množství, připomeňme třeba monočlánek, monolit (latinské monolithus vychází z řeckého líthos – kámen), monokiny (dotvořeno k označení bikiny), monokulturu, monolog (analogicky k dialog), monopol ( monopolium – výhradní právo na obchod; poléo – prodávám), monotonní (jednotvárný = mající jen jeden tón), monotematický nebo monopost, jak se od 20. let 20. století označuje jednosedadlový závodní automobil s otevřenou kabinou a nekrytými koly. Jazykově jde o složeninu původně řeckého mono- a anglického post (stanoviště).
Obdobně je utvořen i výraz monokok, přejatý z francouzštiny ( coque – skořápka, ulita). Část kok nabízí i možnou spojitost se slovem kokpit. To jsme podle etymologického slovníku přejali z anglického cockpit, složeného z cock (kohout) a pit (dolík, jáma); původně se tak označovala prohlubeň určená pro kohoutí zápasy, v 18. století se význam přenesl na kabiny nižších důstojníků v podpalubí lodi, později na pilotní kabinu letadla a od 30. let se tak říká i sedadlovému prostoru závodního vozu.
Ještě jedna zajímavost: v Česku vyrobili první kompozitní monokok pro svou závodní formuli v roce 2013 studenti ČVUT.
Autorka pracuje v jazykové poradně ÚJČ AV ČR