Mýto, známky, ale i silniční daň

Ačkoli v Evropě stále existují země, kde se za použití dálnic neplatí, jejich počet dlouhodobě klesá. Vždyť i sousední Německo řeší zpoplatnění sítě, které má paradoxně mířit hlavně na zahraniční řidiče. Prozatím tam automobily do 7,5 tuny jezdí bez poplatku, což se ale v následujících letech nejspíš změní.

Německý model prozatím počítá s dálničními známkami, jak je známe od nás. Tento systém je při- tom v Evropě menšinový. Nálepky jsou pro jízdu po rychlostních komunikacích potřeba v devíti zemích – kromě Česka v Bulharsku, Maďarsku, Moldávii, Rakousku, Rumunsku, na Slovensku, ve Slovinsku a Švýcarsku.

Dálniční známky i předem

Až na jedinou výjimku platí, že lze zakoupit i krátkodobé dálniční známky, a řidič tak nemusí kupovat drahý roční kupon, jako je tomu ve Švýcarsku. V ostatních státech lze koupit krátkodobé známky, typicky s týdenní nebo desetidenní platností nebo s platností měsíční. Pozor si musejí dát motocyklisté – zatímco v Česku dálniční známku nepotřebují, v řadě zahraničních zemí se jich zpoplatnění dálnic týká.

Klasické samolepky na čelní sklo jsou na ústupu, některé země zavádějí známky elektronické – má je například Slovensko a zpoplatnění dálnic řeší elektronicky také Maďarsko. I tady platí, že dálniční známku si lze koupit na prodejním místě u hraničního přechodu, ale dá se také pohodlně objednat přes internet – což zvládne třeba spolujezdec během cesty.

Nalepovací kupony lze rovněž koupit na hraničních přechodech nebo u příhraničních benzinových pump. Ale vybavit se jimi dá i dopředu, existuje řada prodejních míst, kde lze zahraniční známky zakoupit i v Česku.

Extra zpoplatnění

V části zemí jsou dálnice vesměs zdarma a platí se jen za průjezd vybranými úseky. Příkladem jsou některé dálnice v Polsku, mosty ve Švédsku (třeba spojnice s Dánskem) či horské tunely a průsmyky v Rakousku. Tam dochází k dvojí platbě – země vyžaduje i dálniční známku.

Extra poplatky mohou mít i jinou podobu. Třeba pro vjezd do některých německých měst je potřeba mít ekologickou známku. Kdo se tedy v rámci dovolené chystá do těchto sídel, měl by si zkontrolovat, kam až smí zajet bez známky a případně si ji pořídit. Opět to jde s předstihem ještě v České republice, prodávají je například na stanicích technické kontroly. Je k tomu ovšem potřeba technický průkaz vozidla – tedy takzvaný velký techničák.

Jinde mají poplatky další formu, jak ukazuje třeba kreativní přístup Běloruska. Tam se sice platí na dálnicíchmýtné, ale na řidiče čeká i silniční daň. Pravda, Bělorusko není zrovna typická destinace, kam čeští motoristé míří po vlastní ose, ale o to víc do- vede takový poplatek překvapit. Silniční daň se platí za dobu strávenou s vozem v této zemi. Den je za pět dolarů (120 korun), týden za patnáct (340 Kč), měsíc za třicet (zhruba 700 Kč).

Mýtné jako hlavní trend

Nejobvyklejším způsobem zpoplatnění dálniční sítě je v Evropě mýtné. Řidiči nákladních vozů ho platí třeba i v Česku a také v sousedním Německu, osobních aut se týká v menším počtu zemí – je jich celkem patnáct. Jde sice o velmi spravedlivý způsob platby z hlediska využívání cest – řidič zaplatí za to, co ujel – ale hlavní komplikací je systém jeho úhrady.

Zdaleka ne všude po Evropě je totiž možné mýtné platit kartou, často je vyžadována hotovost. Cožmůže být ve státech s „exotickými“měnami trochu potíž. Někdy je možné platit například v eurech nebo dolarech, ale nelze se na to spoléhat. Kvůli tomu je vhodné trasu cesty prozkoumat dopředu, zjistit si alespoň orientačně výši mýtného a připravit si dopředu adekvátní obnos v dané cizí měně.

V řadě zemí sice existují systémy pro automatické placení mýtného, ty ovšem vyžadují registraci. V některých případech při ní řidiči mohou narazit na jazykovou bariéru, jindy ani nejde registrace na dálku udělat. Už třeba kvůli tomu, že systém automatického výběru mýta vyžaduje speciální palubní jednotku.

Automatické systémy ale mohou být pohodlným způsobem výběru mýta u automobilů půjčených na místě. Jen pozor na extra příplatky, které by za tuto službu mohla půjčovna požadovat.

Cestování autem po Evropě je vzhledem k husté silniční síti a absenci hraničních kontrol v schengenském prostoru snadná záležitost. Řidičům ovšem komplikují život rozdílné systémy zpoplatnění dálnic.

Po Čepujeme v zahraničí Út Dálniční známky a mýto St Jak si na dovolené půjčit auto Čt Na co si dát v cizině pozor Pá Jak pojistit dovolenou s autem