Největší problém? Chybějící dokumentace

Bez původní dokumentace se staré nádražní budovy opravují velmi složitě, říká projektant rekonstrukce nádražní budovy v Náchodě

Jiří Vejvoda ze společnosti ASSPRO.

LN V jaké fázi je oprava budovy náchodského nádraží, kdy bude hotova?

V rámci současné, druhé etapy rekonstrukce se provádějí oprava střechy s výměnou krytiny a fasády včetně zateplení.

LN Co vám nejvíce komplikovalo přípravu projektu a samotný průběh rekonstrukce?

Výpravní budova byla projektována až po vyhotovení projektu autobusového nádraží. Bylo tedy nutné respektovat již navržený koncept autobusového nádraží a funkčně navázat na dané řešení navrhovanými úpravami výpravní budovy. Protože se jedná o starý objekt a nebyla k dispozici původní projektová dokumentace a ani dokumentace v průběhu let provedených stavebních úprav, bylo nutné provést sondy pro ověření hlavních konstrukcí. Průběh rekonstrukce pak komplikovaly nepředpokládané změny v konstrukci, které byly odhaleny až v průběhu provádění samotných prací.

LN Jak složité je rekonstruovat více než sto let staré budovy, s čím vším jste se z tohoto hlediska museli vypořádat?

Pokud má být původní budova využívána v současném standartu, tak to většinou přináší značné zásahy do původních nosných konstrukcí objektu, a nový návrh se tak musí vypořádat s novými dispozičními požadavky na plánované využití s ohledem na stávající nosné konstrukce původního objektu.