Po bateriích chce exšéf ODS Kuba vydělávat na dobíjení
PRAHA Bývalý ministr průmyslu a šéf jihočeské ODS se chce v Evropě prosadit s dobíjecími stanicemi pro elektromobily. Pomoci mu má design od studia Olgoj Chorchoj. Vstup na trh plánuje na podzim letošního roku.
„Pokud má elektromobilita přinést snížení emisí, musí se stát běžnou součástí dopravy ve městech,“říká Kuba. Jeho tým připravil stanice, které cílí na zákazníky, kteří elektroauta používají pro cesty po městě.
Kuba, který po odstoupení Petra Nečase z čela ODS v roce 2013 stranu půl roku vedl, investuje hlavně v realitách a energetice. V té většinově vlastní firmu OIG Power, která od loňska vyrábí bateriová úložiště pro firmy a domácnosti pro použití například se solárními panely. Jde o českou obdobu Tesly Powerwall.
Cena baterií na trhu klesá, zájem o ně proto roste. Kubova firma jich podle jeho slov prodá desítky měsíčně a jen za ně utrží kolem sta milionů korun. Hlavní odběratelem je v tomto případě polostátní podnik ČEZ, který zařízení dále prodává svým klientům.
Jen u baterií ale Kuba zůstat nechce. Zjistil, že řada zákazníků po-
Martin Kuba
užívajících bateriový systém si doma dobíjí elektromobil. Potenciálně velkým zákazníkem jsou radnice měst, obchodní centra nebo firmy s vlastními parkovacími místy. Právě pro ně s designéry studia Olgoj Chorchoj navrhli celý mobiliář potřebných řešení, od jednoduchých stanic pro domácnosti až po ty schopné dobíjet naráz čtyři vozidla. V nabídce má být i úložiště na elektrokola či dobíjecí lavičky.
Pokud mají auta dobíjená ze zásuvky během pár let tvořit v Evropě významnou část trhu s auty, musejí vzniknout statisíce dobíjecích míst. Brusel navíc plánuje, že každá nová stavba s více než 20 parkovacímimísty bude muset mít infrastrukturu pro elektrická auta.
To je obrovská obchodní příležitost. Kuba se chce odlišit od konkurence, proti které je jeho malý jihočeský startup řádově menší. Sází nejen na výrazný design, který čistě technickým zařízením obvykle chybí. Použitá technologie také umožňuje více používat čistou energii – pokud je majitel ochoten si při dobíjení počkat, bude primárně „tankovat“elektřinu například z fotovoltaických panelů. Kdo bude chvátat, dostane samozřejmě i díl energie z uhelných elektráren. I tak bude ale dobití relativně pomalé.
Konkrétní byznysplán Kuba zatím nemá. Ten teprve vznikne s tím, jak bude firma jednat smožnými zájemci.„Dobíjecí stanice by příští rok mohly vytvářet obrat v desítkách milionů, s tímto konceptem se ale chceme prosadit nejen v Česku, ale i na zahraničních trzích,“předpokládá Kuba.
I tento byznys přitom podporuje ČEZ. „Elektromobilita pro nás představuje jednu z hlavních cest budoucnosti celé energetiky. Díky OIG Power dokážeme nabídnout řešení pro domácnosti a nyní i pro města, firmy a developery,“říká šéf energetického gigantu Daniel Beneš. ČEZ přitom v Česku již provozuje vlastní síť dobíjecích stanic.