Do čela drah se dere Kolář
Podle zjištění LN existuje dohoda mezi hnutím ANO, ČSSD, KSČM a Hradem. Zní by mělo plynout rozdělení sil ve státních Českých drahách. Favoritem na ředitele železničního dopravce je šéf Drážního úřadu Jiří Kolář. Důležitá role ve vedení má připadnout i Pavlu Švagrovi.
PRAHA Po bleskovém konci Miroslava Kupce, který se počátkem června musel poroučet z křesla šéfa Českých drah, pokračuje hledání nového generálního ředitele státního železničního dopravce. Výběrová komise v pondělí dospěla k seznamu 13 uchazečů, kteří prošli jejím prvotním sítem. LN zjistily několik jmen, která na zmíněné listině figurují. A podle všeho jsou mezi nimi i ta, která se nakonec ukážou jako rozhodující.
Předně jde o současného ředitele Drážního úřadu Jiřího Koláře. Z vyjádření důvěryhodného zdroje plyne, že právě on by měl brzy stanout v čele Českých drah. Kolář je nominantem vládního hnutí ANO, v zákulisí se ale hovoří o tom, že má na své straně i podporu KSČM a Pražského hradu. Což zavání poněkud pikantní příchutí. Někdejší šéf Správy železniční dopravní cesty má totiž historicky blízko k ODS. A opoziční strana se ráda vymezuje jak proti hnutí premiéra Andreje Babiše, tak proti komunistům i prezidentu Miloši Zemanovi.
Zmírněné požadavky
LN se na údajnou dohodu přeptaly u ANO i KSČM. Obě strany od ní ale dávají ruce pryč. „Je tam výběrové řízení, nic o tom nevím,“odpověděl stručně hlavní zákulisní hybatel vládního hnutí a šéf jeho poslanců Jaroslav Faltýnek.
„Nevím o takových jednáních, ale KSČM není v pozici schvalovat takové posty,“uvedl komunistický poslanec Jiří Dolejš. Předseda strany Vojtěch Filip vzkázal, že o podobné dohodě neslyšel.
Kolář už v minulosti v nejvyšším managementu ČD seděl. Na šéfa drah nyní může kandidovat díky zmírnění podmínky v zadávací dokumentaci soutěže. Ta požaduje, aby měl zkušenost s vedením firmy o alespoň stovce zaměstnanců, dříve to byly tři stovky. Kolářův Drážní úřad je početně menší, manažer proto z předchozího výběru vypadl.
Dalším uchazečem na seznamu je současný náměstek ministryně České dráhy vedl od loňského září Miroslav Kupec. Počátkem června byl ale ze dne na den odvolán. Důvodem pro jeho konec měla být ztráta důvěry a údajně znepokojivé informace tajných služeb. Známí uchazeči pro místní rozvoj Václav Nebeský. V červnu byl horkým kandidátem na uvolněné místo šéfa Českých drah. Pomoci mu měla i politická podpora přímo od ministra dopravy Vladimíra Kremlíka (za ANO). Pak ale premiér Babiš vyhlásil, že chce výběrové řízení, z něhož ředitel ČD vzejde.
Mezi přihlášenými do soutěže je i Martin Bělčík, který od loňského září stojí v čele nejziskovější firmy Českých drah: Výzkumného ústavu železničního. Jeho vedení převzal poté, co byl odvolán z představenstva ČD. Bělčík má dlouhodobě blízko k vládní ČSSD. Léta působil na ministerstvu obrany, které vedl tehdejší korunní princ sociální demokracie Jaroslav Tvrdík. Podle zákulisních informací dnes ale patří také k nominantům hnutí ANO.
Ze zdrojů LN vyplývá, že se na seznamu předvybraných kandidátů nachází i bývalý šéf pražského dopravního podniku Martin Gillar a dosavadní předseda dozorčí rady ČD Karel Pospíšil. Všichni zmínění by ale měli hrát roli určité stafáže.
Loučení s padákem
Druhým klíčovým jménem po Kolářovi má být totiž někdo úplně jiný. Podle zjištění LN by měl další důležitý post získat top manažer Správy státních hmotných rezerv Pavel Švagr. Dlouholetého šéfa Státního fondu dopravní infrastruktury a vysokého funkcionáře Českých drah prosazuje ČSSD. Údajně by měl obsadit pozici člena představenstva odpovědného za majetek.
Švagr občas bývá médii přezdíván jako „otec zlatých padáků“. Právě v éře, kdy byl personálním náměstkem na drahách, se u státního dopravce rozmohl nešvar nadstandardních odměn pro členy managementu. Tehdejší ministr dopravy Zdeněk Žák označil za tvůrce štědrých smluv právě Švagra.
Pikantní je, že Švagr sám nakonec odletěl na zlatém padáku. Když musel před šesti lety opustit České dráhy, odnesl si s sebou odstupné zhruba deset milionů korun. Jeho měsíční plat se totiž podle dostupných informací pohyboval okolo 400 tisíc korun. Švagr měl nárok na 24 měsíčních platů odstupného, stejně jako samotný ředitel železničního dopravce. Na drahách tehdy pracoval čtyři roky. Zábavnou okolností je, že byl krátce před svým koncem ještě (údajně omylem) zvolen do dozorčí rady ČD. Z ní se ale odešel už po dvou týdnech.
Podle oficiálních informací má být nový ředitel drah oznámen v září. Do té doby si výběrová komise prověří jednotlivé uchazeče.