Nedýchatelno. Dillí je teď na jipce
NOVÉ DILLÍ / PRAHA Nedá se tu žít, stěžují si poslední týden Indové v hlavním městě. Po hinduistickém svátku světel díválí 27. října, kdy lidé zapalují ohně a odpalují petardy a ohňostroje, se totiž v Dillí výrazně zhoršily rozptylové podmínky. To úřady očekávaly, a tak ještě před vypuknutím slavností schválily opatření, že do města smějí v určitý den vjet automobily buď s lichou, nebo sudou poznávací značkou. Toto opatření, známé z Číny, vyhnalo z ulic téměř 1,5 milionu aut a má platit do poloviny listopadu. Úřady také zakázaly dieselové generátory a rozdaly školákům asi pět milionů ochranných obličejových masek.
To ale ještě netušily, jak moc bude situace kritická. Dvacetimilionové město, které se se smogem potýká prakticky celoročně, se totiž stalo smrtící pastí. Běžně zde nyní koncentrace prachových částic dosahuje kritických 500 mikrogramů na metr krychlový, někde až 900. Bezpečná hladina je přitom podle Světové zdravotnické organizace (WHO) jen 100 mikrogramů, a to jen krátkodobě, v rozmezí několika hodin. Dillí se ale v tomto smogu dusí už týden a lékaři bijí na poplach – podle některých expertů je dýchat vzduch v Dillí jako vykouřit až 50 cigaret denně. Počet pacientů, kteří navštěvují ordinace s různými respiračními onemocněními, se nyní zvýšil o 20 až 30 procent. Obyvatele města také pálí oči, krk i nos a stěžují si na únavu. Zdravotníci varují, že současná úroveň znečištění je spojována s chorobami jako chronická bronchitida (zánět průdušek), rakovina plic či s onemocněními srdce. Lékaři také pozorují zhoršující se symptomy u pacientů s astmatem a chronickou obstrukční plicní nemocí (CHOPN či anglicky COPD).
Se špatným vzduchem se však nepotýká jen Dillí, ale celá Indoganžská nížina, v níž se hlavní město nachází. Studie říkají, že v této oblasti se snížil věk dožití kvůli znečištění až o sedm let a každý rok jedovatý vzduch zabije v Indii přes 100 tisíc dětí mladších pěti let. V zemi se podle OSN nachází 14 z 15 smogem nejvíce zamořených měst na světě. Pro srovnání – neprostupnou šedí je proslulá čínská metropole Peking, kde lidé běžně bez obličejových masek nevycházejí. V Dillí je však nyní situace několikanásobně horší než v Pekingu.
Úřady proto doporučily lidem vůbec nevycházet, zastavily stavební práce, na čas zavřely školy a kvůli velmi nízké viditelnosti byly také zrušeny desítky letů.
K neutěšené situaci přispívá vedle automobilového provozu i každoroční vypalování pastvin či pálení zbytků zemědělských plodin na polích v sousedních státech Paňdžáb a Harijána. V neposlední řadě i používání pevných paliv v domácnostech a elektrárnách a spalování odpadu.
Na kritickou situaci už upozornil i indický nejvyšší soud, který pranýřuje jak vládu premiéra Naréndry Módího, tak vedení města za neřešení situace. „Dillí se každý rok dusí a my nejsme schopni s tím cokoli dělat. Tohle se nesmí dít v civilizované společnosti,“uvedl soud.
Politici ke krizi navíc sami přispívají svými bizarními návrhy. Indický ministr životního prostředí na Twitteru napsal, aby lidé „začali den s hudbou“, ministr zdravotnictví jim pak doporučoval, aby jedli více mrkve. Nejvyšší představitel města Arvind Kedžrivál naproti tomu Dillí přirovnal k plynové komoře a vyhlásil stav nouze.
„Dillí je teď na jipce (jednotce intenzivní péče),“řekl televizi al-Džazíra Ručika Sethi Takkar, zakladatel městského spolku Občané za čistý vzduch.
Indie se dusí v „plynové komoře“, média píší o „air-maggedonu“. Znečištěné ovzduší zkracuje lidem život a zabíjí děti. Pomůže situaci změnit rozvoj energie z obnovitelných zdrojů?
Učí se od Němců
Nadějí pro Indii jsou obnovitelné zdroje. Právě na ně se zaměřily již páté německo-indické dvoustranné rozhovory z počátku listopadu.
Německá kancléřka Angela Merkelová během nich navštívila solární elektrárnu na střeše stanice metra, kterou Němci s Indy v Dillí postavili před pěti lety a jež se podle společnosti provozující tamní metro (DMRC) podílí na téměř 35 procentech spotřeby elektřiny v této stanici.
DMRC chce během následujících let plně přejít na solární elektřinu. Jedná se o malý krok na cestě k cíli, který si Indie stanovila: do roku 2030 snížit emise oxidu uhličitého o 30 procent. K tomu může přispět i Němci financovaná výměna stovek dieselových autobusů veřejné dopravy v Dillí za elektrické. Jak Merkelová podle agentury DPA poznamenala, s ohledem na nynější „kvalitu“ovzduší ve městě jich bude potřeba mnohem víc.