Měřit se může kdekoliv a kdykoliv
LN Když už je konečně možné zachytit auto na silnici a zjistit, jaké vypouští emise, co je další krok?
Budeme pokračovat v měření, navíc ve větším rozsahu. Zatím jsme zkoumali auta v letním provozu, nyní se vyhodnocuje měření i v podzimním období. A ministerstvo dopravy koupilo další dva přístroje, takže měřit se bude po celé republice.
LN Na jaké kraje by se mělo měření zaměřit?
Za resort životního prostředí bychom byli rádi, aby se začalo v nejznečištěnějších krajích, tedy v Ústeckém a Moravskoslezském. Dobré je ale samozřejmě to, že vůz může přijet kamkoli.
LN Co si od toho slibujete?
Chceme dosáhnout toho, aby se vytratila beztrestnost a pocit lidí, že je nikdo nemůže v provozu zastavit a změřit. Dnes po vás policie může chtít lékárničku, vestu nebo žárovky, zkontroluje vám sjeté gumy, ale takhle zásadní věc se neměřila. Teoreticky mohla, ale stávalo se to velmi málo. Řada lidí navíc ani nemusí tušit, že má nějaký filtr pevných částic. Když jim někdo řekne, že je to k ničemu, nechají si kolikrát hloupě poradit, aby si nechali filtr vymontovat. Jsou to ale nakonec oni, kdo se vystavuje riziku, a to nejen nějakého postihu. To, co auta pak vypouští, jsou opravdu karcinogenní koktejly, které jsou nebezpečné nejen pro ně, ale pro celé jejich okolí.
LN A co si od toho slibujete z hlediska životního prostředí?
Když se na to podíváme statisticky, platí, že kontrolou neprošla čtvrtina vytipovaných vozidel. To je zhruba každé čtrnácté auto v provozu, které je ve špatném technickém stavu a víc znečišťuje ovzduší.
Chceme, aby zafungovala prevence a lidé se tomu víc věnovali a už se jim nestávalo to, o čem jsme mluvil. A samozřejmě si od toho slibujeme to, že se díky kontrolám odstraní významná část emisí, ať už oxidu dusíku, benzo(a)pyrenu, nebo jemných prachových částic.
O dieselech, které mají vymontovaný filtr pevných částic, mluví ministr životního prostředí Richard Brabec (ANO) už několik let jako o kolektivní sebevraždě. Nyní se začínají emise z aut, které mohou naznačit, že filtr chybí, měřit i v reálném provozu. „Slibujeme si, že se díky kontrolám odstraní významná část emisí,“řekl LN ministr.
LN Co ale znamená významnou měrou?
Přesná čísla teď nedovedeme odhadnout. Kvalita ovzduší v České republice stále není dobrá, byť se to dílčím způsobem zlepšuje. Daří se to díky kotlíkovým dotacím i ekologizaci průmyslu. To, co nás stále trápí, je doprava. Největší znečištění ve městech pochází právě z dopravy, až v devadesáti procentech. Jakékoliv snížení emisí je prospěšné.