Vzniká klička pro souzené firmy
PRAHA Jedna z největších stavebních společností v Česku byla minulý pátek uznána vinnou v korupčním skandálu kolem Davida Ratha. Podle nepravomocného verdiktu Krajského soudu v Praze se Metrostav tři roky nesmí ucházet o veřejné zakázky. Musí také zaplatit deset milionů korun jako peněžitý trest. Zároveň mu v případě pravomocného verdiktu zůstane záznam o trestu, což firmě zkomplikuje přístup k veřejným zakázkám.
Poslanci ústavně právního výboru však včera projednali novelu trestního řádu, jež umožní potrestaným firmám vyčistit si evidenci dříve. Stačí zaplatit peněžitý trest. „Pokud ho zaplatí, tak se na ni hledí, jako kdyby byla netrestaná,“řekl LN předseda výboru Marek Benda (ODS).
Spolu s Bendou novelu navrhli poslanci z klubů napříč sněmovnou. „Jedná se o odstranění určité tvrdosti zákona v oblasti trestní odpovědnosti právnických osob. Není na místě, když už bude potrestána právnická osoba, tak aby se ještě čekalo pět let na to, kdy bude mít tzv. čistý rejstřík,“obhajovala navrhovanou změnu Helena Válková (ANO) na podzim.
Společnostem, které soud potrestá, tak může svítat na lepší časy. Novela by mohla dle Bendy platit od příštího roku, nyní proběhne druhé čtení ve sněmovně. Připustil, že se může týkat i kauzy, v níž je nepravomocně odsouzen Metrostav. „Když dostane tři roky zákazu účasti ve veřejných zakázkách, vykoná ho, tak se na něj bude hledět rovněž, jako kdyby byl netrestaný. Ano, to by mohl využít i Metrostav,“dodal Benda, předseda ústavně právního výboru. Metrostav, ale i další společnosti, které shledá soud vinnými, se tak mohou po několikaleté stopce pustit do výběrových řízení znovu, aniž by měly na krku škraloup z minulosti.
Znalci české justice, jichž se LN dotázaly, nedokázali včera určit, koho všeho se případná novela trestního řádu dotkne. Jestli všech odsouzených z minulosti, anebo jen těch firem, které budou uznány vinnými až poté, co novela nabyde platnosti.
Hraje se o megatendry
Už minulý týden po vynesení verdiktu nad Metrostavem se ozval například prezident Svazu podnikatelů ve stavebnictví Jiří Nouza. Podle něj by tresty dopadly i na zadavatele veřejných zakázek. „Veřejný sektor by přišel o významného soutěžitele pro stavbu dálnic či novou linku metra, kde by nejen chyběla potřebná konkurence, ale dost možná i stavební kapacity, čímž by se tolik potřebné stavby ještě více opozdily,“ myslí si Nouza. Metrostav je podle tržeb lídrem českého stavebního trhu. V roce 2018 mu tržby stouply na 21,5 miliardy korun, za ním následovaly Eurovia CS, Strabag a Skanska. Ke konci roku 2018 měl Metrostav 4903 zaměstnanců.Významnou část tržeb tvoří státní tendry, například od Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nebo pražského dopravního podniku.
„Zákaz činnosti ve veřejných zakázkách nebude pro tuto firmu likvidační. Ovšem likvidační může být pro zdraví státního rozpočtu,“varoval analytik společnosti Natland Petr Bartoň. „V případě, že by se verdikt stal pravomocným, firma by byla diskvalifikována ze státních zakázek. To znamená, že pokud by se případně přihlásila do našeho výběrového řízení, vyloučili bychom ji,“řekl LN Jan Rýdl, mluvčí ŘSD.
Stavební gigant však i tak může tříletý trest „pohodlně“přežít. „Pravděpodobně by se pokusil zákaz účasti na veřejných zakázkách obejít. Lze si například představit, že místo něj se do výběrových řízení budou přihlašovat jiné společnosti, za které však v reálu bude Metrostav realizovat zakázky,“potvrdil možný postup stavební firmy Štěpán Křeček, Analytik BH Securities.