Vlak měl před střetem počkat, jel dál

Vlak jedoucí směrem na Karlovy Vary, který se v úterý srazil s protijedoucí soupravou, měl zůstat stát ve stanici Pernink, kde ale nepočkal. Dle Drážní inspekce to vyplývá ze záznamů komunikace mezi strojvůdci a dispečerem. Proč se to stalo, není jasné, inspektoři zatím neměli možnost vyslechnout strojvůdce, kterého policie už propustila ze zadržení. Při srážce u Perninku zemřeli dva lidé, jeden z nich Němec, a 24 pasažérů se zranilo.

Provoz na trati mezi Perninkem a Novými Hamry na Karlovarsku byl včera ráno obnoven. Zranění jsou stabilizovaní, mnozí už i doma. České dráhy uvedly, že jsou připraveny odškodnit aktéry nehody i pozůstalé.

Policie vyšetřuje tragédii pro podezření z obecného ohrožení, jednoho strojvedoucího zadržela. Na vyšetřování spolupracuje s Drážní inspekcí. Z dosud známých poznatků je zřejmé, že hlavní příčinou nehody byla lidská chyba. Nejen

pro zjištění přesných příčin srážky, ale i pro navržení bezpečnostních opatření bude podle mluvčího inspekce Martina Drápala podstatné zjistit, proč vlak na Karlovy Vary nečekal na protijedoucí soupravu v Perninku.

Spletl se kvůli volnu?

Drážní inspekce prověřuje i to, zda strojvedoucí na trať nevjel, protože si kvůli svátečnímu pondělí spletl dny. O víkendech se totiž vlaky křižují až ve stanici Nové

Hamry. Na trati, na níž se nehoda stala, není žádné zabezpečovací zařízení, které by bránilo nebo upozornilo strojvůdce, že na trať nemá vjet. Vlaky jedoucí v opačných směrech se na trati mají míjet v předem dané stanici, provoz tam řídí lidé a vše závisí na komunikaci mašinfírů s dispečerem.

Právě tyto aspekty kritizují čeští strojvůdci, jimž vadí stávající situace zabezpečení regionálních tratí, jež je dle nich nedostatečné. „Odmítáme, aby byl provoz závislý jen na lidském faktoru, a žádáme, aby byly více využívány technologie, které jsou k dispozici,“uvedl prezident Federace strojvůdců ČR Jaroslav Vondrovic. Dle Správy železnic jsou všechny celostátní i regionální tratě zabezpečené, je ale nutné dodržovat předpisy.

Na tratích se zjednodušeným řízením provozu se od roku 2011 staly čtyři nehody, ta úterní byla pátá. Ve všech případech bylo příčinou lidské selhání.