Dovolené začnou ve frontě
Pražskému letišti, odkud na dovolenou odlétá nejvíc českých turistů, aktuálně chybějí bezmála dvě stovky zaměstnanců a další desítky brigádníků. Nejčastěji jde právě o pozice, jež zajišťují co nejplynulejší odbavování letů a cestujících – tedy zejména pracovníky bezpečnostní kontroly a pracovníky nakládky a vykládky letadel.
Přitom v předchozích dvou letech, během kterých kvůli pandemii koronaviru byla možnost cestovat do ciziny notně přiškrcená, letiště v Praze-Ruzyni propustilo téměř 600 lidí. Letos už ale očekává, že za celý rok odbaví zhruba devět milionů pasažérů – tedy zhruba dvojnásobek oproti loňsku. V porovnání s předpandemickým rokem 2019 však půjde stále jen o zhruba polovinu (viz box).
Ale i takový nárůst letecký průmysl zaskočil. S nedostatkem personálu se na startu hlavní dovolenkové sezony potýkají i jiná letiště v Evropě včetně těch ve Velké Británii, Německu, Nizozemsku, Francii, Portugalsku či Španělsku. I tam chybí personál. V minulosti propuštění zaměstnanci si totiž mnohdy našli práci ve stabilnějších oborech a vracet se už nechtějí. Vyškolit nové uchazeče přitom trvá nejméně týdny. Situace je navíc ztížena přetížením stávajících zaměstnanců, kteří mnohde po Evropě hrozí stávkami.
Na přetížení si už nyní stěžují také zaměstnanci tuzemské aerolinky Smartwings. „Nezastavíme se, a to je teprve začátek sezony. Už teď se obáváme, jak to bude vypadat v červenci,“sdělila LN letuška Smartwings, která nechtěla být jmenována.
S potížemi se však potýkají i aerolinky, jimž scházejí především letušky a stevardi, taktéž propuštění v důsledku omezení provozu během během pandemie. Například německá Lufthansa – mateřská společnost Eurowings, které nově létají už i z Prahy – kvůli tomu zrušila přibližně 900 červencových letů obou aerolinek.
„Celý letecký průmysl, zejména v Evropě, v současné době trpí nedostatkem kapacit a personálu,“uvedla Lufthansa v prohlášení. „Týká se to letišť, služeb pozemního odbavení, řízení letového provozu a také leteckých společností,“doplnila.
Více odletů = delší čekání
Lidé, kteří se chystají v následujících týdnech letecky na dovolenou, by se tak měli připravit na možné komplikace. Vedle delšího čekání ve frontách nebudou výjimkou ani zpoždění, případně rušení linek a změny časů odletu.
Kam až může situace zajít, dokládá příklad z amsterdamského Schipholu, třetího nejvytíženějšího letiště v Evropě. V jeden květnový den tam kvůli personálnímu podstavu nabralo zpoždění více než 500 spojů a dalších padesát muselo být zcela zrušeno. Pasažéři se totiž nestihli včas odbavit.
To, jak dlouhé fronty při odbavení na letišti budou, lze před odletem (nejen) z Prahy odhadnout s pomocí oficiálních webových stránek toho kterého letiště, a to podle počtu odletů v daném časovém rozmezí. Přirozeně pak platí, že čím více odletů, tím více cestujících v jeden moment na místě. I tak je ale vždy jistotou dostavit se k odbavení s dostatečným předstihem, a to zejména ve špičce.