Pumpařský trh oživí nové značky
Unipetrol dokončuje přebarvení Benziny na Orlen ● Síť příhraničních pump F1 Gas se pod novou značkou One1 šíří do vnitrozemí
Tradiční pumpařská značka Benzina mizí rychlým tempem z českých silnic. Vlastník 434 čerpaček, Poláky ovládaný holding Orlen Unipetrol už přebarvil přes 80 procent původních Benzin na firemní značku Orlen s logem hlavy orla. Rovněž v novém kabátu, ale i stavbou nových stanic vyráží do boje s konkurencí také síť zatím 33 pohraničních pump F1 Gas. Během letoška se všechny změní na značku One1. A rozšíří se i do vnitrozemí.
V dohledné době navíc nejspíš dojde i na přebarvení nynějších 75 pump Robin Oil, které nedávno koupil státní distributor Čepro, provozovatel stanic EuroOil.
Petrolejáři se tak na trhu, který je charakteristický největší hustotou čerpacích stanic v Evropě, a tedy v porovnání s jinými státy nižším prodejem na jednu pumpu, snaží přilákat nové zákazníky. Respektive odlákat jich co nejvíc od konkurence.
Orlen Unipetrol přebarví zbývající Benziny během letoška. Konkrétní termín ale s ohledem na nutnost zásadní rekonstrukce některých pump a komplikovanější administrativní proces neuvádí. Čechy, zvyklé na víc než 60letou historii značky Benzina, prý nový název neodrazuje. „Změnu značky realizujeme pozvolně, v postupných krocích, takže drtivá většina zákazníků si již zvykla a podle našich průzkumů či zpětné vazby od obsluhy čerpacích stanic jsou se změnou spokojeni nebo zaujímají neutrální postoj,“uvedla včera pro LN mluvčí Orlen Unipetrolu Lada Gadas.
Benzina – respektive Orlen – vládne nejen co do počtu pump, ale nyní i v prodaném množství celá desetiletí českému pumpařskému trhu. Oproti tomu síť F1 Gas, provozující aktuálně 33 stanic, především podél hranic s Německem (navíc i po jedné v Aši a v Plzni), vznikla až po roce 1989. Od počátku díky levnějšímu českému palivu těží především z německých tankovacích turistů.
Tah směrem do vnitrozemí
Ale to se postupně mění. Novou část byznysu začíná budovat i ve vnitrozemí. V Praze na Slivenci vyroste v létě nově postavená velká pumpa, která ponese název One1. „Všechno bude pod značkou One1, z původního názvu F1 jsme zachovali tu jedničku. Během letošního roku by měla být přebarvena kompletně celá síť včetně stanic podél hranic. F jedničky už existovat nebudou,“sdělil LN spolumajitel této sítě Libor Hammer.
Firma kromě modernizace a změny značky posiluje i vlastní gastro nabídku, chystá dva koncepty občerstvení, jeden ve stylu amerického Starbucksu a druhý fastfoodový, s grilovaným masem. V rámci digitalizace současně také rozšiřuje možnosti využití věrnostní karty a mobilní aplikace. „Máme v nabídce několik pozemků na stavbu nových pump a v několika městech jednáme také o koupi už stávajících provozoven,“ naznačuje Hammer další plány.
Riziko přepumpovaného trhu
Jenže stavět nové pumpy v zemi, kde vychází v průměru na každých 14 kilometrů silniční sítě jedna veřejná čerpací stanice, je tak trochu risk. Česko je dávno „přepumpované“, což je sice výhoda pro pohodlí řidičů a snadnou dostupnost tankování, ale pro každou jednotlivou pumpu to znamená značně nižší prodeje než třeba v Německu a dalších sousedních zemích.
Podle experta České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu Václava Louly je rentabilita nových pump vznikajících mimo lukrativní dálniční trasy značně nejistá. „Pokud se nové pumpy v regionech či ve městech mimo Prahu nevydají cestou nízkých cen po vzoru například pump Tank ONO, je malá šance na dobré ekonomické výsledky,“soudí Loula.
Zatímco v regionech a menších městech panuje silná konkurence, na dálnicích si stále mohou čerpadláři dovolit výrazně vyšší marže, a tedy i značně vyšší ceny. O lokality na nově stavěných úsecích dálnic je tedy rvačka.
„Dostat se s pumpou na dálnici je těžké a drahé. Takže ve výběrových řízeních uspějí spíš jen velké a bohaté pumpařské koncerny. Ale i na některých lokalitách v regionech se mohou ještě najít místa, kde nová pumpa dává smysl. To může být příležitost i pro menší sítě,“myslí si Ivan Indráček, šéf Unie nezávislých petrolejářů.
Velké změny se chystají také u 75 modrobílých pump Robin Oil, které koupilo loni státní Čepro, a rozšíří tak vlastní síť 210 pump EuroOil. Je pravděpodobné, že značka Robin Oil zmizí z trhu. Státní firma ale odmítá o této transakci a svých plánech s desítkami přikoupených čerpacích stanic informovat.