Elektroauta v Česku ohrožují tisíce míst

Dodavatelé automobilek by podle expertů mohli do konce dekády propustit i víc než čtvrtinu zaměstnanců

Experti čekají výrazný pokles počtu pracovních míst u německých dodavatelů automobilek. Důvodem je zejména nástup elektromobility. České firmy čelí stejnému problému – elektromobily totiž potřebují méně dílů, některé dokonce nepotřebují vůbec.

Frank Schwope, který vyučuje ekonomiku automobilového průmyslu na univerzitě v Hannoveru, pro magazín Automobil

Woche říká, že dodavatelé automobilek nyní v Německu zaměstnávají 270 tisíc lidí a do konce dekády by tento počet mohl klesnout na 200 tisíc, tedy o více než čtvrtinu. Další experti čekají ještě dramatičtější pokles.

V Česku u dodavatelů automobilek pracuje přes 80 tisíc lidí a obor se potýká se stejnými trendy jako u sousedů, ohroženy jsou tak desítky tisíc pracovních míst.

Obor v Česku sází na to, že sem vláda přiláká nové investory, kteří zanikající místa nahradí. Bez toho lze trend těžko zvrátit.

„To je úplný nesmysl, že by sem přišlo tolik investic,“reaguje šéf Brano Group Pavel Juříček. Jeho firma vyrábí díly, které mají jak elektromobily, tak auta se spalovacím motorem. Řadu z nich dodává i do tesel. Podle Juříčka klíčové investice do elektromobility a výroby čipů, které by mohly zanikající místa nahrazovat, míří hlavně do Španělska a Polska a Česko stojí stranou a paběrkuje.

Velké dodavatelské firmy už propouštění oznamují. V posledních týdnech to udělaly například Robert Bosch, Continental nebo ZF. Poslední jmenovaná firma plánuje v Německu do konce dekády zrušit 12 tisíc pracovních míst. U Bosche zanikne nejméně 3200 míst v oblastech spalovacích motorů i autonomního řízení. Snižování počtu pracovních míst oznamují i samotné automobilky.