Kritik Boeingu spáchal sebevraždu

Dlouholetý zaměstnanec obří letecké firmy byl nalezen mrtvý krátce před slyšením o údajném nedodržování standardů kvality při výrobě. Boeing se v posledních letech potýká s problémy letounů řady 737 MAX, včetně dvou fatálních nehod.

Když se John Barnett minulou sobotu nedostavil k dalšímu soudnímu slyšení a nezvedal ani telefon, zalarmoval jeho advokát hotel, kde byl muž ubytován. Personál záhy nalezl Barnettovo bezvládné tělo v jeho automobilu na hotelovém parkovišti; úřady na základě prvotního ohledání sdělily, že šlo o sebevraždu střelnou zbraní.

Podezřelou smrt bývalého zaměstnance začali vyšetřovat detektivové, do uzávěrky LN nicméně nebylo zjištěno nic, co by naznačovalo cizí zavinění.

Letecký inženýr John Barnett

strávil téměř celou svou pracovní kariéru, více než 30 let, ve společnosti Boeing, která se řadí mezi největší výrobce dopravních letadel na světě a z pohledu finanční hodnoty je vůbec největším americkým vývozcem. V posledních letech měl tento 62letý odborník na starosti dohled nad standardy kvality při výrobě v továrně Boeingu v Charlestonu, kde se vyrábějí širokotrupé letouny Dreamliner.

Kam zmizely ty zmetky?

Barnett si všiml, že z továrny podezřelým způsobem mizí defektní díly, které mají být vyřazeny. Pojal podezření, že jsou – zřejmě z úsporných důvodů – v některých případech do letadel v rozporu s výrobním postupem montovány. Někdy měly být dokonce zmetky „recyklovány“do výroby přímo z odpadových kontejnerů. Barnett o svém zjištění uvědomil nadřízené, ti však podle jeho slov neprojevili žádnou ochotu zjednat nápravu.

Poté, co z Boeingu odešel, se Barnett se svou zkušeností svěřil významným médiím, například britské veřejnoprávní stanici

BBC či americkému deníku The New York Times. Firma všechna jeho nařčení z nepravostí odmítla. Začátkem letošního roku pak Barnett podal na Boeing žalobu, jejímž základem je obvinění z poškození jeho pracovní kariéry kvůli tomu, že upozorňoval na nepravosti při výrobě.

K Barnettově smrti došlo za situace, kdy vypovídal kvůli této kauze v Charlestonu. Den předtím čelil otázkám právních zástupců Boeingu, otázky mu kladl i jeho vlastní advokát. Další křížový výslech, plánovaný na sobotu, se však už kvůli jeho úmrtí neuskutečnil.

Záhy po Barnettově smrti vydal Boeing prohlášení, v němž „vyjadřuje zármutek nad odchodem pana Barnetta a zůstává v myšlenkách s jeho rodinou“.

Letouny 737 MAX mají potíže

Barnettova žaloba přišla krátce poté, co se letounu Boeing 737 MAX patřícímu společnosti Alaska

Airlines nedlouho po startu z Portlandu uvolnily dveře a v kabině nastala dekomprese. Piloti se záhy vrátili na výchozí letiště a nikdo ze 177 lidí na palubě nepřišel o život, několik pasažérů však utrpělo zranění.

Předběžné výsledky vyšetřování amerického Úřadu pro bezpečnost v dopravě zmiňují špatné dotažení čtyř šroubů, které měly dveře letounu držet. Před několika dny zahájilo Ministerstvo spravedlnosti USA ve věci letu Alaska Airlines 1282 vlastní vyšetřování.

Z pohledu posledních několika let neznamenal let Alaska Airlines 1282 pro Boeing zdaleka první problém, který mohl naznačovat, že ve výrobním procesu něco není v pořádku. V letech 2018 a 2019 došlo necelých pět měsíců po sobě ke dvěma vzájemně podobným haváriím letadel stejné řady 737 MAX, při nichž přišlo o život celkem 346 lidí. Zřícení obou strojů nad Etiopií, respektive Jávským mořem tehdy nepřežil nikdo.