Nové sčítání cyklistů přineslo rekord
OSTRAVA Nové cyklostezky lákají. A nejen o víkendech či svátcích.
Přesvědčil se o tom tým, který po pěti letech opět sčítal cyklisty v Ostravě. Na jedné z čerstvě dokončených cyklotras se dočkal rekordu.
„Rekord padl v neděli 13. září na cyklostezce podél řeky Ostravice, jejíž dílčí úseky se podařilo propojit teprve nedávno. Za pouhé 4 hodiny po ní projelo 1 200 cyklistů. Přes 800 po novém úseku od Slezskoostravského hradu do Hrabové,“líčí cyklokoordinátor Martin Krejčí.
Brigádníci sčítali cyklisty ve všední dny i o víkendu. Zjistili to, co vždy, tedy že nejvíce lidí jezdí na kole právě o víkendu – rekreačně. Ukázal se však i nový trend: na nových cyklostezkách se zvyšuje ruch také ve všedních dnech. Kolo totiž využívají lidé stále častěji jako dopravní prostředek do zaměstnání nebo za zábavou.
„Jsme rádi, že roste cyklodoprava do zaměstnání. A těší nás i to, že se daří přesunout cyklisty z rušných silnic na nové cyklostezky, například z nebezpečné Rudné ulice do nového podchodu pod ulicí Plzeňskou. V pracovní den jsme tam za 4 hodiny potkali 150 cyklistů, což je přibližně srovnatelné s nedělní špičkou. To nás hodně překvapilo,“netají ostravský cyklokoordinátor.
Dosavadní rekord při sčítání cyklistů v krajském městě se pohyboval okolo 1 100. „Padl před pěti lety na dvou místech: v okolí třebovické lávky u řeky Odry a také u soutoku Odry s Opavou,“vzpomíná Krejčí.
Z výsledků nového sčítání je patrné, že cyklisty nejvíc láká nábřeží řek a samozřejmě nové cyklotrasy. Část lidí se i proto přesunula od Odry k Ostravici, podél které mo- hou nyní pohodlně dojet na kole až do Beskyd. Cyklokoordinátor ale předpokládá, že v příštích letech zájem o Odru opět vzroste. „Pomůže tomu hlavně výstavba nových úseků cyklostezky kolem Odry, které propojí trasu z Novojičínska až do Ostravy-Antošovic,“míní Krejčí. Dodal, že stavební práce jsou v plném proudu, ale s dokončením a využitím nových úseků mohou cyklisté počítat až na jaře.
Cyklisté však musejí počítat také s tím, že zatímco stezky kolem Ostravice jsou pevné, většinou asfaltové, tedy pohodlné, podél Odry povedou především stezky štěrkové nebo přírodní. Ty mají své kouzlo, ale i nevýhody.
Krajské město však průběžně investuje i do cyklostezek mimo koridory řek. Momentálně například dokončuje trasu podél Francouzské ulice v Porubě, která spojí Martinov s 3. a 5. porubským obvodem a bude napojená na Bíloveckou ulici a Dubí. Vzniká také nový úsek cyklostezky od Hranečníku do centra Radvanic. A další novinkou mají být v nejbližších dnech kryté přístřešky pro kola umístěné u dvou základních škol v Ostravě-Jihu.
Vedle řady menších projektů existuje i náročný plán na přímé spojení Poruby s centrem města přes Svinovské mosty. „Půjde o výstavbu nových lávek podél autobusových zastávek a podjezdů pod rampou ulice Opavské speciálně pro cyklisty a pěší. Je to ale otázka několika let, protože dostavba Svinovských mostů bude stát kolem 50 milionů korun,“říká Martin Krejčí. To, jak funguje cyklodoprava v Evropě, ukáže výstava Města s dobrou adresou. Od pondělí až do 23. října bude k vidění na Nové radnici.