Kupec chtěl sedm tramvají, ale levně. Šanci dostanou jiní

OSTRAVA Historicky první prodej vyřazených tramvají se Dopravnímu podniku Ostrava zřejmě vydaří.

„V termínu do 30. října nám přišlo pět nabídek. Ty nyní vyhodnocujeme a s vítěznými uchazeči budeme uzavírat smlouvy. Pokud vše dobře dopadne, prodáme osm z deseti nabízených vozů,“řekl mluvčí Dopravního podniku Ostrava Miroslav Albrecht.

Ostravská dopravní společnost staré tramvaje v minulosti renovovala. Teď ale sází na modernější techniku, proto letos v létě poprvé nabídla některé z nejstarších vozů k prodeji. Jenže neuspěla.

„Pár zájemců telefonovalo a ptalo se mě na podrobnosti, ale nakonec se do aukce nepřihlásil ani jeden,“netají Petr Tomala, který má prodej tramvají v podniku na starost.

Opakovaný pokus s větší publicitou však vyšel. Pětice současných uchazečů, která nabídla konkrétní ceny za vybrané vozy, projevila zájem o sedm z desítky prodávaných tramvají. Nechtěli jen tři z nich.

„Nikdo neměl zájem o dvě nabourané tramvaje a o tu s nejvyšší vyvolávací cenou přes sto tisíc korun,“upřesnil Petr Tomala. Prozradil však, že se ještě pokusí udat i ty nechtěné. Znovu je totiž nabídne, třeba i za lepší cenu, jak vítězům, tak neúspěšným účastníkům dražby.

„Mezi zájemci jsou dvě firmy a tři jednotlivci. Někteří chtějí jen jednu tramvaj, třeba jako atrakci k restauraci nebo jako klubovnu na dětský tábor, jiní žádají soubor pěti až sedmi tramvají s cílem prodat je do zahraničí. Zájemce, který chtěl koupit 7 vozů, ale nabídl nejnižší cenu, takže v této chvíli budeme přednostně jednat s kupci, kteří nabídli víc peněz,“vysvětluje Tomala.

Dodal, že naopak zájemce o pět vozů má díky své cenové nabídce šanci získat minimálně čtyři z nich.

Pravděpodobnost prodeje většiny starých tramvají je tedy velká. Zkušenost ale vede Tomalu k tomu, aby nejásal předčasně. V nedávné minulosti již zažil situaci, kdy s firmou vyjednával o prodeji většího počtu tramvají pro Ukrajinu. Po změně tamní politické situace však její zástupci přestali s dopravním podnikem komunikovat prakticky ze dne na den.

„Tvrdím, že dokud není podepsaná smlouva, nic neplatí. A já v této chvíli teprve začínám obvolávat vítězné zájemce a vyjednávat s nimi. Když se na prodeji nedomluvíme, oslovím další v pořadí podle výše nabídnuté ceny,“dodal Petr Tomala s tím, že někteří zájemci si chtějí tramvaje odvézt z ostravské vozovny do měsíce, jiní třeba až na jaře.

Dopravní podnik Ostrava nabídl ve své první aukci soubor deseti kusů vozů typu T3, který znají obyvatelé města už od roku 1965. Kdyby se našel zájemce o všechny, zaplatil by minimálně 682 768 korun. Nejnižší vyvolávací cena za jeden kus byla přitom jen 44 tisíc korun, nejvyšší 109,5 tisíce.

„Vlastníme okolo 270 tramvají. Staré vozy jsme v minulosti vždy renovovali. Teď jsme se však rozhodli více využívat modernější typy, proto poprvé nabízíme k prodeji soubor vozů nejstaršího typu. Jsou to tramvaje staré zhruba 30 let, jen jedna jezdila po městě půl století. Až na jednu, která je po těžké nehodě, jsou všechny pojízdné a plně funkční,“doplnil mluvčí dopravního podniku Miroslav Albrecht.

Dopravní podnik Ostrava našel zájemce o koupi prvního souboru vyřazených tramvají. Začíná jednat s těmi účastníky dražby, kteří nabídli nejvíc peněz. „Někteří chtějí jen jednu tramvaj, třeba jako atrakci k restauraci nebo jako klubovnu na dětský tábor.“