MF DNES

Čas Nového Města. Naplnili by i tribuny pro 50 tisíc

-

Vprvní chvíli na Spartu dolehlo těžké zklamání. Chtěla jediné: vyhnout se Rostovu na Donu! Zklamání vystřídala částečná naděje, vždyť na ruskou pohárovou výzvu má Sparta čerstvou a hlavně příjemnou vzpomínku.

„Když jsme v únoru 2016 vypráskali zámožný Krasnodar, proč bychom se v únoru 2016 nemohli měřit s Rostovem?“

Teprve pak se trenér David Holoubek podíval na poslední výsledky úřadujícíh­o ruského vicemistra a orosil se: „Na chvíli jsem úplně přestal mluvit.“Jak by také ne. Rostov je postrach se vším všudy. Jestli fotbalová Sparta doufala v milosrdný los prvního jarního kola Evropské ligy, pak se štěstí nedočkala.

Žádný Anderlecht, nebo Pireus.

Už vůbec ne proslulý Manchester United, na který by i v mrazu přišel plný dům.

Rostov je skoro za trest, dalo by se říct. „Nejhorší možný los,“mračil se záložník Lukáš Vácha.

Tým bez světových hvězd, zato velmi ambiciózní, nepříjemný, sehraný a silný po všech stránkách. Na podzim hrál poprvé ve své historii Ligu mistrů a vedl si dost slušně. Neprohrál s Eindhovene­m, trápil Atlético Madrid a na konci listopadu doma slavně udolal 3:2 Bayern Mnichov.

„Rostov je velká hrozba, ale my neskládáme zbraně,“reagoval trenér Mönchengla­dbach

Tomáš Macek sportovní reportér MF DNES

Sníh je po víkendovém oteplení zatím špinavý. „Navážíme další. Ale věříme, že se naplní předpověď, něco málo ještě napadne a krajina bude pocukrovan­á,“říká ředitel závodů Vlastimil Jakeš.

Biatlonový týden Nového Města na Moravě začíná.

Tribun je zde opět víc než minule, kromě stadionu vyrostly i kolem tunelů a v úseku Modříňák.

Už o nedělní noci mířila do areálu technika ze slovinské Pokljuky, v pondělí přijížděli závodníci.

Bude jich 250 z 31 zemí, k nim zhruba stejný počet doprovodu a 350 novinářů.

A ve čtvrtek potom do Vysočina Arény vtrhnou první davy diváků.

Zázrak? Vůbec ne! To samé dokázal Berdyjev také v Kazani, kterou za finanční podpory gubernátor­a z nuly vytáhl dvakrát do Ligy mistrů a šokoval třeba výhrou v Barceloně. Turkmen s dlouhým růžencem, který

„Kdybychom měli na sobotu k dispozici 50 000 míst, asi bychom je zaplnili. Ale nemáme už lidi kam dát,“říká Jiří Hamza, šéf svazu. Kapacita je „pouze“30 000 na den. „Trávím tři hodiny denně odpovídání­m na žádosti, jestli ještě nemám nějaké lístky pod stolem.“

Publikum přitom rozhodně nebude až tak multinárod­ní jako při jiných pohárových kolech.

„Je velmi příjemné, že 99 procent diváků dorazí na stadion z Česka, protože než si zahraniční fanoušci stihli všimnout, že lístky prodáváme, byly skoro všechny pryč,“vypráví Hamza. „My pohárovou klientelu nemusíme stavět i na Němcích jako jiná střediska.“

Co potřebujet­e vědět, pokud se do Nového Města chystáte?

Nemáte vstupenky? Ještě nezoufejte, ty poslední dané do prodeje jsou v síti Ticketstre­am k mání, s výjimkou beznadějně vyprodanýc­h sobotních stíhaček. Ovšem pozor, před závody už se žádné u areálu prodávat nebudou.

I pokud žádné lístky na vámi vyvolený den neseženete, stále můžete hvězdy světového biatlonu sledovat na vlastní oči. Okolo části trati jsou neplacené zóny k stání.

Další dobrá rada: Přijeďte včas. Což znamená: Raději opravdu ve velkém předstihu.

„Když máme dostat do arény třicet tisíc lidí, nenapochod­ují nám tam za hodinu,“připomíná Hamza. Zvlášť když bylo nutné posílit rovněž bezpečnost­ní opatření a kontroly u vchodů. „Vzhledem k situaci ve světě je to logický krok.“

Aréna se proto otevře vždy čtyři hodiny před zahájením závodů. Pro návštěvník­y chystají pořadatelé doprovodný program a mnohem více občerstvov­acích míst i sociálního zázemí než minule. Ve vybagrovan­ém svahu za tribunami vzniklo nové občerstvov­ací městečko.

Zácpa na silnicích do Nového Města je rozhodně snadno předvídate­lná. „S autem můžete ve frontě uváznout na hodinu,“varuje Hamza. „Kdo sem pojede na poslední chvíli, nedostane se do areálu včas.“

Pokud se naplní předpověď a dojde na takzvanou suchou variantu, možnost k zaparkován­í bude jak na silnici číslo 19 (ze směru od Žďáru do Nového Města, od odbočky na Vlachovice), tak na zamrzlých a uklizených loukách, zhruba do tří kilometrů od stadionu. Až 8 000 automobilů by tudíž mohlo parkovat v bezprostře­dní blízkosti areálu.

Další možností je zaparkovat ve Žďáru nad Sázavou a dojet odtud

kyvadlovou dopravou ze dvou nástupních míst. Především v případě mokré varianty luk.

Nabízí se i cesta vlakem, jenže má to háček. Poslední ve směru Brno nebo Praha odjíždějí od čtvrtka do soboty příliš brzy po skončení závodního programu.

Kde se ubytovat? To už je nyní velký problém, jestliže nemáte nic rezervovan­é. „Od Jihlavy po Brno nezbyla skoro žádná volná postel,“povídá Hamza. O blízkém okolí Nového Města ani nemluvě.

K dalším dostaveníč­kům Světového poháru na Vysočině by mělo dojít v prosinci 2018, lednu 2020 a březnu 2021. Návrh technické komise však ještě musí potvrdit exekutiva biatlonové unie IBU.

Také proto šéftrenér Ondřej Rybář nyní vyzývá: „Naši fanoušci v minulosti byli vždy féroví a fandili všem, o čemž s uznáním mluvili zahraniční trenéři i televizáci. Nepíská se tu na cizí jako někdy v Rusku. Budu moc rád, když si diváci tenhle férový přístup udrží. To nám pomůže i k dalším svěťákům.“

Newspapers in Czech

Newspapers from Czechia