V Praze 7 si lze odskočit na dvacet „SOS WC“
Po loňských změnách pražské MHD, které výrazně přepsaly jízdní řády autobusů a zejména tramvají, by měl být rok 2017 v pražské hromadné dopravě klidnější.
Nejvýraznější novinky čekají cestující v metru. Regionální organizátor dopravy (ROPID) totiž vyhodnotil průzkum, který provedl v metru na sklonku roku 2015 a jeho závěry teď přenáší do běžného provozu.
Podle mluvčího Ropidu Filipa Drápala z průzkumu vyplynuly dva hlavní závěry. „Jedním z nich je skutečnost, že vytíženost souprav ve večerních hodinách je napříč všemi linkami již velmi vysoká,“říká Drápal. Z toho důvodu budou od 1. dubna častěji jezdit večerní spoje v období zhruba mezi devátou a půl jedenáctou hodinou.
Druhým závěrem je pak to, že metro B je oproti ostatním linkám nepřiměřeně přetížené i ve špičkách pracovních dní. „Často tam soupravy jezdí i přeplněné,“dodává Drápal. Ropid proto navrhl dopravnímu podniku (DPP), aby pro větší pohodlí
Na několika místech Letné a Holešovic mohou obyvatelé i návštěvníci nově využít veřejně přístupné toalety. Bezplatné je použití záchodků na radnici, nádraží, v metru, ale i v několika spolupracujících kavárnách a bistrech. Projekt připravila tamní radnice.
Podle starosty Jana Čižinského (Praha 7 sobě) je oficiálních veřejných toalet v metropoli nedostatek. Mnoho lidí se tak při běžných pochůzkách městem ocitá v nepříjemné situaci.
„Jednou jsem viděl člověka, který si chtěl odskočit v našem parku. Nasměroval jsem ho do blízké čajovny, že když poprosí obsluhu, určitě jej nechají dojít si na záchod. Vše dobře dopadlo. Pán říkal, že by ho to nenapadlo, takhle někde požádat,“řekl starosta. „To mne přivedlo na myšlenku vytvořit síť záchodů lidí vyslal ve vytížených hodinách na koleje více souprav.
Nakonec nebude posílení tak velké, jak by bylo podle Ropidu třeba. Dopravní podnik bude totiž letos na vozech linky B měnit automatické zabezpečovací zařízení, které zajišťuje bezpečnost a plynulost pohybu vlaků v tunelech. „Na lince B je ještě původní systém ARS ruské výroby. Letos jej budeme sjednocovat s modernější technologií, která funguje na lince A,“říká Jan Šurovský, technický ředitel DPP.
Mechanici budou ve vozovnách v průběhu roku opravovat několik vozů linky B najednou, a DPP proto letos nemá na vypravení většího množství souprav kapacitu. Přesto však podle Drápala cestující nárůst počtu spojů poznají. A v příštím roce by měl být ještě výraznější.
Zavřou „neoblíbenou“stanici
Posílení se v dubnu dočkají i některé koncové úseky metra. Na lince A budou nově z Dejvic do Motola jezdit všechny soupravy, ne jen každá druhá, jak je tomu dnes. Stejná změna čeká cestující i na lince C v úseku z Ládví do Letňan, pouze však v ranních špičkách. Podle Šurovského tak, aby lidé věděli, kde si odskočit, kde je na podobné žádosti obsluha zvyklá a kde se nemusí stydět poprosit,“doplnil. V Praze 7 je k dispozici dvacítka míst a další přibudou. Podle starosty možnost oceňují hlavně senioři a rodiče s dětmi.
„Rádi jsou i provozovatelé kaváren a restaurací, protože i tímto způsobem získávají zákazníky,“sdělil starosta.
Veřejně přístupné toalety lidé poznají podle označení SOS WC. Jde mimo jiné o několik míst na Výstavišti, o Pražskou tržnici, místní radnici, holešovické nádraží, metro C Vltavská nebo restaurace či bistra na Letné. Seznam najdou zájemci na webu, který mapuje veškeré přístupné toalety v Praze. Na stejném webu mohou provozovatelé kaváren podobnou službu sami nabídnout. (ČTK)