Němci schválili mýto, Sobotka se chce bránit

Od roku 2018 nebo 2019 Čechům podraží výlety do Německa za nákupy, průjezdy tamními dálnicemi na dovolenou i služební cesty. Německá vláda včera schválila zavedení mýta. Očekává se, že projde i parlamentem.

Mýto má být vypočítáno podle emisní normy vozidla (Euro 1 až Euro 6) a objemu motoru. Podle návrhu se má poplatek za desetidenní vinětu pohybovat od 2,5 do 25 eur (68 až 675 korun). Na základě dříve zveřejněných vzorců, od kterých by se ty nové neměly moc odlišovat, by například deset let stará fabie platila za desetidenní vinětu 14 eur, zatímco podobně výkonná nová jen 2,5 eura.

Plán Němců zpoplatnit dálnice budí nevoli u sousedů. Berlín počítá s tím, že by Němci mohli dostat – ti s emisně nejšetrnějšími auty – slevu na dani, která by jim dálniční poplatek vykompenzovala. Řidiči ze zahraničí nikoli. Proti tomu se včera ozval český premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD), který hodlá Rakušany a další sousedy podpořit v plánu podat žalobu k Evropskému soudnímu dvoru. „Cílem naší vlády je v této věci chránit práva českých občanů i podnikatelů,“uvedl Sobotka.

Sobotka chce požádat ministra dopravy Dana Ťoka (ANO), aby situaci zhodnotil. Ťok je zatím zdrženlivější. „Finální podobu zákona jsme dosud neměli k dispozici. Počkáme na právní analýzu toho, jak je zákon napsán, a podle toho se dále rozhodneme. Pokud by návrh byl diskriminační, postavíme se proti němu,“reagoval ministr.

Mluvčí Ústředního automotoklubu ČR Petr Vomáčka oceňuje, že peníze vybrané na mýto mají jít na údržbu německých dálnic. „Zároveň na to Češi a obyvatelé jiných zemí na východ od Německa doplatí více. Vozový park je v tuzemsku starší než v Německu nebo ve Švýcarsku a s tím budou souviset i vyšší platby za mýto. Majitelé českých elektromobilů zároveň nedostanou nic zpět jako ti němečtí,“vysvětlil Vomáčka.

Každopádně pokud právní analýza diskriminaci potvrdí, automotoklub vládu v žalobě podpoří.