Na kolejích pohořeli, WC za sto milionů opraví

Velkou stavební zakázku na modernizaci toalet v pražském metru vyhrála stavební společnost Klement. Jde o firmu, která odešla od zakázky na rekonstrukci železniční tratě do Jeseníku, protože práci nezvládla. Z jedenácti nabídek na rekonstrukci toalet v metru uspěla díky nejnižší ceně: opravovat bude za 118 milionů korun.

Modernizace bude téměř o třetinu levnější, než Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) očekával. Podle Anety Řehkové z tiskového oddělení DPP by měly práce na prvních toaletách začít ještě letos. Jako první by měly přijít na řadu veřejné toalety ve stanicích Anděl (ve vestibulu směrem k autobusovému terminálu Na Knížecí), Jiřího z Poděbrad, Vltavská, Náměstí Republiky (v místě výstupu k Masarykovu nádraží) a Budějovická.

Přebalovací pult a kamery

Toalety v metru město desítky let neupravovalo a některé jsou v dost nelichotivém stavu. Už dříve DPP proměnil toalety například na Můstku. „Modernizace veřejných toalet v metru znamená kompletní přestavění prostor a změnu stavebních dispozic stávajících WC v každé stanici,“řekla Řehková. Každé WC bude u vchodu vybaveno kamerovým systémem, turnikety a systémem pro nevidomé. „Prostory budou doplněny bezbariérovou kabinkou, přebalovacím pultem, místností pro obsluhu a úklidovou místností. Mluvčí připomíná, že jde o složitou zakázku, jež obsahuje i rekonstrukci rozvodů, automatický systém řízení technologie v metru, čerpací fekální stanice či rozvody vzduchotechniky včetně strojovny.

Zakázka se týká celkem 25 toalet, polovina z nich je na trase B. Vybraná firma má na zakázku celkem pět let. Provozovatelé WC zůstanou i po modernizaci stejní. Nájemní smlouvy má DPP se třemi provozovateli, každý má toalety na jedné trase metra. Cena za použití WC se však zvedne na dvojnásobek, platit se bude deset korun.

Společnost Klement nabídla výrazně nejnižší cenu, druhý Geosan chtěl za modernizaci o 11 milionů korun více. Podobně nejlevnější byla vítězná firma i u zakázky pro Správu železniční dopravní cesty, kde společně s maďarskou firmou A-Híd měla opravit trať z Bludova do Jeseníku. Firma ale zakázku nezvládla a odešla z ní, kvůli tomu jezdili cestující několik měsíců náhradními autobusy zcela zbytečně. Klement, který je personálně propojený s pražskou firmou Eltodo, musel nakonec zaplatit SŽDC pokutu 59 milionů korun.