Nekončící pohádka o rychlovlacích
Vpohádkách pro děti z železničního prostředí příběh obvykle vypráví vysloužilý přednosta stanice. Existují však i pohádky o vlacích pro dospělé, kde zkušené železničáře nahrazují politici. Nejoblíbenější se jmenuje Budeme jezdit rychlovlaky.
I když u nás dosud žádné nejezdí, pravidelně se chystají na svoji fiktivní trasu rok před volbami, kdy všichni politici začnou tvrdit, že by je chtěli.
Třeba v roce 2013 přijel na pražské Masarykovo nádraží parní vlak a před ním začali řečnit dva politici ČSSD, Milan Chovanec a Milan Urban, jak v roce 2023 budou lidé jezdit z Prahy do Brna za hodinu. „Pokud nezačneme včas s výstavbou vysokorychlostních tratí, stane se z nás skanzen Evropy a rychlovlaky budou jezdit mimo nás,“hřímal stínový ministr hospodářství Milan Urban. Líbivá slova asi zabrala, ČSSD je od té doby ve vládě. Co se tedy za tu dobu s rychlovlaky stalo?
Jen se o nich mluví. Objevila se první pěkná videa, jak se vlak řítí tunelem pod Krušnými horami z Prahy do Drážďan. Správa železniční dopravní cesty zkouší soutěžit někoho, kdo spočítá, zda se rychlovlaky opravdu vyplatí. Jenže na SŽDC přijede i kvůli této zakázce policie. Soutěží se znovu. Vymýšlí se první studie na rychlovlaky z Brna do Přerova, která popře fyziku a slovní úlohu z prvního stupně základní školy: vlak jedoucí vyšší rychlostí je v cíli později, než vlak jedoucí pomaleji. Stačilo mu prodloužit trasu.
Vznikají další strategické materiály, v kterých se posouvá prakticky jen datum. SŽDC mezitím investuje do „zásadních“zrychlení tratí, například ze 70 na 75 kilometrů v hodině, nebo buduje na lokálkách dlouhá nástupiště pro příjezd prvních rychlovlaků. U sousedů zatím dokončují další desítky kilometrů nových rychlých tratí a v tak vyspělé zemi, jako je Maroko, je před otevřením první úsek o délce několika set kilometrů.
Líbila se vám pohádka? Máme tu další díl. Únor a tisková konference premiéra Bohuslava Sobotky a ministra dopravy Dana Ťoka z ANO, které tu mělo rozvoj rychlých vlaků na starosti přes tři roky. První rychlovlak bude v roce 2030. Do té doby je času dost.
Pohádky mívají většinou dobrý konec. Tedy i tato. Do železničních muzeí nebudete muset jezdit. Železničním muzeem se totiž brzy stane česká železniční síť.