Lidi jsou. Ale musíte je umět přilákat
Podle šéfa českého Bosche Milana Šlachty musí absolventi vidět, že práce má smysl
Ještě na vysoké škole ho bavily spíše vlaky a přemýšlel o kariéře konstruktéra lokomotiv, nakonec ale skončil v automobilovém průmyslu. V Českých Budějovicích tehdy Bosch začínal s výrobou i vývojem komponentů pro automobily. Příliš ho nelákala představa, že u lokomotiv bude dlouho jen kótovat výkresy, než se dostane k samotnému vývoji. Dokončil si ekonomické vzdělání a začal u firmy Bosch v controllingu.
Stejné firmě zůstal Milan Šlachta nakonec věrný až dosud. Od ledna letošního roku zastává jako první Čech funkci generálního reprezentanta společnosti Bosch v Česku a na Slovensku.
Na svém postu chce udělat z firmy Bosch ještě atraktivnějšího zaměstnavatele než dosud. Na rozdíl od jiných zaměstnavatelů v Česku nenaříká nad tím, že lidi nejsou. „Lidi jsou, ale musíte jim nabídnout dostatečně atraktivní podmínky,“říká Šlachta, který předtím působil na postu jednatele českobudějovického závodu Bosch.
Každý rok stovky lidí
Šlachta to dokládá zkušenostmi ze závodu v Českých Budějovicích, kde stát pomůže firmě s dalším růstem půlmiliardovou investiční pobídkou na rozšíření závodu a vývoje.
„Zvětšujeme se každoročně o stovky lidí a daří se nám to. Do vývoje a výroby jsme nabrali za poslední dva roky více než 200 vysokoškoláků, převážně s technickým vzděláním. Obsadili jsme všechny pozice, které jsme měli,“tvrdí Šlachta.
Podle něj není situace na trhu práce ideální, ale také ne tragická. Jako výhodu vidí přitom nejen peníze, ale i celkovou nabídku firmy a možnost rozvoje. „Hodně si například u absolventů zakládáme na tom, abychom je brzo pustili k nějaké odpovědnější práci, aby viděli, že někam směřují. Spousta mladých techniků se obává, že u velké společnosti skončí u kótování výkresů. Sám jsem po škole jako technik skončil právě kvůli tomu a raději se věnoval financím. U nás v týmech ale hned vidí, kde mohou za pár let být,“dodal.
Jen ve vývoji se českobudějovický Bosch rozroste z 500 na 650 lidí.
Stát nepřispěje přímo na pracovní místa, ale na budování zázemí. Další stovky lidí jdou do výroby. „Najít dělníky bylo koncem roku pomalu těžší než najít vývojáře, ale daří se nám situaci zvládat,“tvrdí ředitel, kterého mrzí image investičních pobídek jako podpory montoven. V Boschi jdou státní peníze z velké části do podpory vývoje.
Nahradil Němce
Šlachta v lednu nastoupil na post generálního reprezentanta Bosche v Česku, což je post, který u nás dosud vedli většinou Němci. Podle něj není neobvyklé, že na podobném postu v zahraničí bývají místní manažeři, výjimkou jsou spíše tak velké závody, jako je českobudějovický Bosch, s místním vedením.
Pod sebou má i nemá všechny závody německé firmy v Česku. „Nemůžu závodům nařizovat, spadají pod svá vedení jednotlivých divizí, které v koncernu Bosch máme,“upřesnil. Jeho role je tak spíše podpůrná, strategická a koordinační.
„Oproti práci jednatele výrobního závodu je to velký skok, tam jsem řešil více operativní řízení,“porovnává. Má také hledat například nové příležitosti na trhu. S tím souvisí i sjednocování přístupu k zaměstnancům. „Není to tak, že by měly být ve všech závodech stejné podmínky, to není ani možné, v každém jsou jiné kolektivní smlouvy, ale rozdíly by se měly zmenšit, například v otázce benefitů. Pomoci závodům můžeme i tím, že budeme posilovat image firmy jako dobrého zaměstnavatele,“dodal.
Bosch v Česku zaměstnává téměř devět tisíc lidí. Kromě rostoucích Českých Budějovic má další závody v Jihlavě, Krnově, Městě Albrechticích, Brně a Mikulově. V Jihlavě, kde dnes vyrábí zejména vysokotlaká čerpadla pro naftové motory, počítá i přes čím dál nejistější budoucnost dieselových pohonů s mírným růstem díky novým produktům.
„Jsme si jistí, že dieselové technologie budou také v budoucnu důležitou částí portfolia pohonů, stejně jako například elektrické a benzinové motory,“říká Šlachta. Možnosti rozšíření vidí v opravárenském středisku v Mikulově. Pro firmu Bosch chce hledat příležitosti i v jiných segmentech, které nemají výrobní závody v Česku. Velký potenciál budou mít v budoucnu například chytré technologie, jak ve městech, tak v domácnostech. Jeden projekt firma plánuje přímo ve svém závodě v Českých Budějovicích, kde začala pro zaměstnance budovat chytré parkoviště. „Přes telefon lidé uvidí, kde je volné parkovací místo, nebudou tak muset složitě hledat, kde zaparkují,“upřesnil Šlachta.
Do vývoje a výroby jsme nabrali za poslední dva roky více než 200 vysokoškoláků.