Značky na auta obchází Velký bratr
SPM přebírá výrobu značek a vidí v nich nový potenciál.
Pokud jste v minulosti četli o stamilionových ziscích společnosti Hicon z výroby plechových registračních značek pro stát, bude pro vás pohled do nové výrobny značek ve Štětí překvapením. Samotná produkce s lisem na plech tam zabírá plochu o velikosti menšího bytu.
Po patnáctiletém monopolu Hiconu se výroba značek přestěhovala z Brna do Štětí. Ve svém areálu je vyrábí společnost SPM – Security Paper Mill patřící do skupiny Delta Capital investora Michaela Brody. Mezi firmy zaměřené na informační technologie či zdravotnictví však podnik založený na prostém lisu s raznicemi na první pohled příliš nezapadá.
„Plechové značky bereme jako produkt s velkým potenciálem pro IT. Nezajímá mě jen ten samotný plech, ale budoucnost jeho využití,“prohlašuje Broda.
Značku považuje za „zabezpečený dokument“, který může nést mnohem více informací než jen to, kdo vozidlo vlastní. Už teď je běžné rozeznání dopravní značky prostřednictvím kamery, které slouží pro kontrolu zaplacené dálniční známky například na Slovensku či v Maďarsku. Ulicemi města projíždějí auta se čtečkami, které ihned po „přečtení“registrační značky poznají, který vůz má parkování zaplacené, a může tudíž na daném místě stát.
Broda však hlavní rozvoj unikátní kombinace písmen a čísel vidí v takzvané třetí značce, která bude umístěna ve voze, třeba na skle. „Půjde o čip, který nese další informace, které půjdou přečíst,“vysvětluje.
Jako příklad Broda uvádí kontrolu dálničních poplatků čtečkami v mýtných branách. Čtečka může být zabudovaná také v lampě veřejného osvětlení nebo na jiném podobném místě.
O 32 korun levněji
Na takovém propojení dat už SPM pracuje. Čip by mohl rovněž obsahovat informace o zaplacené dálniční známce. „Pro stát je papírová známka v podstatě velmi drahá, hlavně kvůli distribuci, toto by bylo podstatně levnější řešení,“míní Broda. Ministerstvo dopravy však zatím preferuje spíše metodu videotollingu, tedy elektronických známek.
S ministerstvem na toto téma ještě společnost SPM nejednala. „Vyvíjíme tuto technologii bez ohledu na Českou republiku. Chceme s ní prorazit i do jiných zemí,“vysvětluje Broda. Technická řešení vyvíjí SPM Systems v Polsku.
Stejně tak může čip nést informaci o tom, zda má řidič zaplacené povinné ručení nebo platnou technickou kontrolu. Firma už jedná o podobné technologii v některých afrických a jihoamerických zemích.
„Mají tam problém s nehodami opilých řidičů, kteří často jezdí v autech bez zaplaceného pojištění. Na několik míst chtějí proto nasadit senzory a do aut povinně dávat tuto třetí značku. Ve chvíli, kdy projede okolo senzoru nepojištěné auto, může policie vyrazit na místo,“dodává Broda.
SPM v soutěži nabídlo nižší cenu, než za kolik dosud vyráběla pro stát firma Hicon, jež měla na značky monopol 15 let. Za jednu značku chce SPM v průměru 45 korun, zatímco ta od Hiconu by stála 77 Kč.
Podle registru smluv už SPM začalo pro stát vyrábět, ale během dalších týdnů ještě budou dobíhat vyrobené značky od Hiconu. Od 1. dubna bude značky dodávat už jen vítěz soutěže.
Nové značky se budou lišit především novým hologramem, který je pod určitým úhlem vidět jako plastický. Ten je na místě, kde dříve bývala vylepená emisní známka. Podle ministra dopravy Dana Ťoka, který včera výrobnu SPM – Security Paper Mill navštívil, má hologram zabránit padělání značek, ke kterému občas docházelo.
Podle Brody je i přes nižší cenu oproti konkurentům částka kalkulována tak, že na značkách bude firma vydělávat, i když ne příliš. „Bereme to hlavně jako referenční zakázku,“dodal Broda.
Stát za značky Hiconu během uplynulých patnácti let poslal 3,5 miliardy korun. Pokud se to porovná s cenou, které dosáhl v soutěži nyní, zdá se, že za plechy v minulosti zaplatil až o miliardu a půl více, než musel.