Chytré město se bez moderního osvětlení neobejde
Méně peněz za elektřinu a údržbu, méně světelného smogu, více bezpečnosti. Třeba díky řízení intenzity osvětlení podle pohybu osob a provozu nebo díky chytrým technologiím. To vše dokážou zajistit současná řešení veřejného osvětlení.
Monika Slánská spolupracovnice MF DNES
S právně nastavené veřejné osvětlení prokazatelně snižuje nehodovost. Z porovnání zahraničních statistik nehod před instalací kvalitního osvětlení a po ní vyplývá, že nejvíc se snížil počet smrtelných nehod, až o 60 procent. U nehod se zraněním se nehodovost snížila až o 54 procent. „Nutno doplnit, že roli při osvětlení vozovky sehrává nejen intenzita svítidla a úhel jeho svícení, ale též vyzařovaná barva, výška lamp, jejich vzájemná vzdálenost a umístění,“upřesňuje Roman Budský z Týmu silniční bezpečnosti.
Počet nehod se může snížit i díky navýšení počtu světelných bodů, kdy lze dosáhnout vyšší rovnoměrnosti osvětlení komunikace, nebo doplnění světelných bodů do méně přehledných úseků komunikace.
Nicméně renovace veřejného osvětlení dnes nepřináší „jen“zvýšení bezpečnosti a úsporu provozních nákladů. Moderní světelná soustava může být součástí tzv. smart city, tedy konceptu „chytrého“města.
LED technologie již nejsou žádnou novinkou. Co se však stane, když se do soustavy LED svítidel vnese prvek regulace či chytrého řízení? Do segmentu smart city patří celá koncepce světelných režimů, stmívání či reakce na pohyb. Ba co víc, síť veřejného osvětlení často slouží jako nosný prvek pro jiná smart řešení nebo jako dobíjecí místo. Může se jednat o kamerové systémy, ukazatele rychlosti, senzory snímající kvalitu ovzduší, okolní teplotu a podobně.
Svítí se podle provozu a typu lokality
Sama regulace tak může představovat statický, předem naprogramovaný harmonogram, který si určí zástupci města, nebo chytrou soustavu reagující jako inteligentní zapínací místo. Například v některých čtvrtích je dobré v noci trochu snížit osvětlení, aby se lidé lépe vyspali, ale zároveň musí být zajištěna bezpečnost na ulicích. Naproti tomu na náměstích a návsích se často volí režim regulace a snížení intenzity osvětlení až v pozdních nočních hodinách, případně se tam svítí stále stejně. Jde totiž o místa, kde právě vysoká intenzita osvětlení pomáhá v prevenci proti vandalismu či kriminálním činům.
Co se však týká chytrého prvku a konceptu smart city, jdou režimy a řízení svítidel veřejného osvětlení mnohem dále. Jedná se o přenos signálu mezi jednotlivými svítidly a komunikaci celé sítě jako takové. Jednotlivé větve nebo samostatná světelná místa se dají různě ztlumovat či zesilovat, vypínat a znovu rozsvěcovat dle libosti. Velmi často jsou chytré soustavy s pohybovými čidly osazovány do parků a zelených zón, v nichž se sníženou intenzitou osvětlení zvyšuje světelný komfort pro procházející lidi a omezuje se také světelný smog.
Ve velkých městech pak chytré technologie v osvětlovací soustavě nabízejí jednoduchý nástroj, jak zjišťovat závady na jednotlivých svítidlech, jak jednoduše v čase plánovat výjezdy techniků, a především jak mít všechna svítidla pod kontrolou a snížit servisní zásahy na nezbytně nutné minimum. Celá síť veřejného osvětlení je zakreslena v elektronické mapě podle GPS souřadnic a vykazuje míru intenzity osvětlení v reálném čase, případně hlásí poruchu.
„Náš tým ve společnosti ČEZ ESCO přistupuje k regulacím a světelným harmonogramům citlivě, tak aby bylo na jedné straně dosaženo co nejvyššího světelného komfortu a na straně druhé maximální provozní úspory. S regulovanou LED technologií jsme proti staré sodíkové soustavě schopni ušetřit až 75 % stávajících nákladů na elektřině,“vysvětluje Jiří Černý, produktový manažer osvětlování z ČEZ ESCO. „Naším prvním pilotním projektem, kde jsme osadili lampy chytrým řídicím prvkem, je město Stod u Plzně. Diskuse k chytrým sítím veřejného osvětlení však dnes již probíhá v několika desítkách municipalit,“doplňuje.
Peníze od státu
Financování rekonstrukce veřejného osvětlení nemusí jít jen na úkor obecních rozpočtů, lze čerpat i státní dotace, a to z programu na podporu úspor energie Efekt II spadajícího pod ministerstvo průmyslu a obchodu. Začátkem května vláda navíc schválila navýšení prostředků rozpočtu v programu z původních 120 o dalších 30 milionů korun.
„Dosud jsme kvůli nedostatku finančních prostředků nemohli podpořit značné množství žádostí, hlavně investičního charakteru,“uvedl ministr průmyslu a obchodu Jiří Havlíček. „Vláda proto svým rozhodnutím učinila významný krok, posilující především finanční a energetické úspory v oblasti veřejného osvětlení,“dodal ministr.