Evropská komise chce mýto podle ujetých kilometrů

Zemkův návrh do projednávané novely zákona o silniční dopravě přidal paragraf, podle kterého by taxikář nemusel mít taxametr, ale jen aplikaci v telefonu, která by ho nahradila.

„Jsem si vědom, že můj návrh je poměrně radikální, ale technologie předhonila legislativu. Můžeme před tím dál zavírat oči, nebo být aktivní,“řekl Zemek. S jeho návrhem poslanci nakonec nesouhlasili, podle ministerstva dopravy by to byl v podstatě konec taxislužby ve stávající podobě. Uber už se svojí službou narazil v řadě jiných zemí, kde ho velká města také zakázala.

Firma si tento týden ve třech denících zadala celostránkové inzeráty. V textu podepsaném například bývalým koordinátorem digitální agendy Tomášem Prouzou vyzvala poslance, aby podpořili rozvoj nových služeb.

„Nadměrná a nepřiměřená regulace jakéhokoliv odvětví, včetně sektoru dopravy, je v době digitální revoluce krokem neuváženým a zpátečnickým,“uvedli v dopise. Někteří poslanci však takový dopis považují za nepřípustný mediální tlak.

Zákonodárci i ministerstvo dopravy sice takové kroky odmítají, nebrání se však další debatě. Upozornili i na to, že v Česku už dnes existují Evropská komise předložila návrhy na zavedení celoevropských pravidel pro mýtné systémy a na zpřísnění opatření proti mzdovému dumpingu v kamionové dopravě. Mýtné by se vybíralo podle ujetých kilometrů a země, které mýto zavedly nebo zavedou, ho budou muset evidovat elektronicky. Odzvonilo by tak například dnešním paušálním dálničním známkám. Při určování výše mýtného mají úřady zohledňovat například míru emisí CO2 u jednotlivých modelů automobilů, ale také třeba míru hluku. Společná pravidla by měla platit od roku 2023 pro nákladní a od roku 2027 pro osobní vozy. Souhlas s návrhem musí ještě vyjádřit Evropský parlament a členské státy. (ČTK)