Nová podoba Kulaťáku už za rok. Jeho obchvat se zpozdí
Praha do konce roku vyhlásí architektonickou soutěž na novou podobu Vítězného náměstí v Dejvicích. Auta by měla ustoupit chodcům. Plánovaný obchvat lokality mezitím nabral zpoždění.
Z Vídně si Praha vzala tramvajové ostrůvky, které jsou propojeny s chodníkem v jedné výšce, z Kodaně se inspiruje v omezení dopravy a koupalištích ve Vltavě, a nyní si chce vzít česká metropole trochu z Londýna.
Konkrétně chce předělat Vítězné náměstí v Dejvicích po vzoru slavného britského Trafalgarského náměstí. Udělat v lokalitě s rušnou dopravou prostor, který by nepatřil vozidlům, ale aby se na něm mohli lidé setkávat.
Ač se Trafalgar od Kulaťáku, jak se Vítěznému náměstí přezdívá, v řadě ohledů liší, problémy mívaly tyto prostory společné. Londýn však dokázal z rušného místa dopravu vyhnat, a to chce teď v Dejvicích i magistrát.
Do konce roku chce vyhlásit architektonickou soutěž, z níž vzejde návrh budoucí podoby Vítězného náměstí. Návrhy mají řešit jenom veřejná prostranství, nikoliv to, co bude stát na nezastavěných pozemcích v soukromém vlastnictví.
S ohledem na to, jak dlouho většinou trvají architektonické soutěže, by mohla být budoucí podoba Kulaťáku známa během příštího roku, tedy pokud by nenastal žádný problém. Návrh by měl vycházet i z přání obyvatel Dejvic, mezi kterými za poslední více než rok radnice Prahy 6 dělala průzkum, jak si Kulaťák v novém kabátu představují.
„Mělo by se zlepšit přestupování mezi jednotlivými typy hromadné dopravy. V místě jsou tramvaje, autobusy a metro a je mezi nimi obtížný přesun,“říká náměstkyně primátorky pro územní rozvoj Petra Kolínská (Trojkoalice/Zelení).
Na obchvat se čeká přes 15 let
Dokud nebude v soutěži vybrán architektonický návrh, nemělo by se náměstí měnit. „Snad soutěžní týmy přijdou i s opatřeními, která by se pak mohla rychle realizovat,“míní Kolínská. Po výsledcích soutěže by mělo mít město snahu celou proměnu i rychle uskutečnit. Od autorů proměny Trafalgarského náměstí totiž dostali zástupci Prahy radu, že věci, které trvají přes dvě volební období, se nakonec nedočkají dokončení.
S přeměnou Vítězného náměstí souvisí i dlouhodobý plán ulevit lokalitě, a to obchvatem, který by propojil ulice Evropská a Svatovítská. Se vznikem obchvatu už se počítá více než 15 let, a jak se nyní zdá, jeho vznik nabírá další zpoždění.
Vedení Prahy 6 se před několika lety rozhodlo, že upustí od toho, aby měl obchvat v každém směru dva pruhy, a nově bude v každém směru jen jeden.
Stávající návrh však musí znovu získat posouzení vlivu na životní prostředí (EIA), pro nějž musí radnice Prahy 6 ještě dopracovat potřebnou dokumentaci. „Posouzení by měl projekt získat v příštím roce,“uvádí místostarosta šesté městské části Martin Polách (ANO). Následovat bude územní a stavební řízení.
Náměstí je roky nedodělané
Místostarosta už loni uvedl, že by EIA měl obchvat získat letos na jaře, jak nyní však přiznává, na radnici došlo k několikaměsíčnímu prostoji, než se začala dopracovávat potřebná technická studie. Polách proto odhaduje, že obchvat by se mohl začít budovat nejdříve v roce 2020, pokud by šlo všechno rychle a bez problémů.
„Otevřít Vítězné náměstí lidem by však mělo jít i bez obchvatu, ačkoli s ním by to bylo lepší. Hlavně může některý architektonický tým přijít s návrhem, který geniálně dopravu v místě vyřeší,“míní náměstkyně primátorky Kolínská, která před nástupem do funkce byla v Praze 6 místostarostkou.
Vítězné náměstí vzniklo v roce 1925 a nyní do něj ústí několik ulic – Evropská, Čs. armády, Jugoslávských partyzánů, Svatovítská a Dejvická. Autorem jeho podoby je architekt Antonín Engel.
Přestože náměstí existuje přes 90 let, stále není dokončeno. Zhruba čtvrtina náměstí jsou nezastavěné plochy, které by podle architektů měly nahradit budovy. Poslední stavbou, která zasáhla do podoby Kulaťáku, byl Český institut informatiky, robotiky a kybernetiky, otevřený v letošním roce. Přilákat lidi na náměstí má zase od loňska pódium Šesťák, kde se konají kulturní akce, případně v létě Prahou 6 zřízená pláž.