Ve Slatinách může vzniknout čtvrť pro třicet tisíc lidí
Zastupitelé Prahy 10 schválili studii, podle které se má zastavět brownfield ve Slatinách. Podle kritiků je předimenzovaná.
Pražské brownfieldy se jeden po druhém přibližují tomu, že na nich budou moci developeři stavět nové čtvrti. K Nákladovému nádraží Žižkov, Rohanskému ostrovu a dalším lokalitám by se v budoucnu mělo přidat i velké rozvojové území Bohdalec-Slatiny.
To v současnosti tvoří plochy, které dříve využívalo seřaďovací nádraží Praha-Vršovice, mokřady a domky původní dělnické kolonie. Od roku 2000 je v lokalitě stavební uzávěra. Podle územní studie, kterou minulý týden schválilo zastupitelstvo Prahy 10 má na 130 hektarech mezi Edenem a Zahradním Městem vzniknout nová čtvrť pro zhruba třicet tisíc obyvatel.
„Chceme proaktivně řešit budoucnost Slatin, které patří mezi sedm nejdůležitějších rozvojových oblastí v Praze,“uvádí radní pro územní rozvoj Bohumil Zoufalík (Hnutí pro Prahu 10) s tím, že Slatiny by měly být moderní čtvrtí, která nabídne obyvatelům dostatek zeleně. Kromě obytných domů by tak mohl vzniknout zhruba devítihektarový park nebo propojení stávajících parků kolem Slatinského potoka a Botiče. Studie zatím neříká, jak přesně bude nová čtvrť vypadat, ale navrhuje umístění obytných domů, obchodů a parků.
Kritici se obávají dopravy
Představa městské části se však setkala i s kritikou místních obyvatel. Ti kritizují, že zástavbou zaniknou historický ráz bývalé dělnické kolonie a také přírodní mokřady v oblasti Na Slatinách. „Protestujeme proti plánované masivní zástavbě ekologicky cenného území,“píše se v petici Za zelené Slatiny, která neúspěšně požadovala úpravy studie. Místním se nelíbí ani to, že autoři studie zakreslili bytové domy i tam, kde se nyní nachází část sportovního areálu SK Slavia Praha nebo plavecký bazén. Podle radnice to ještě neznamená, že sportoviště zmizí.
Opoziční zastupitelce za koalici Vlasta a senátorce Renatě Chmelové pak vadí, že městská část zadala zpracování studie předem vybranému autorskému týmu bez jakékoliv soutěže. „Souhlasíme s tím, že je potřeba tu lokalitu urbanizovat, ale studie, kterou prezentuje radnice, je velmi povrchní a neřeší fakt, že se novou zástavbou enormně zvýší dopravní zátěž ve Strašnicích, Záběhlicích i Vršovicích,“říká Chmelová. Návrh zástavby, která by měla pojmout až třicet tisíc obyvatel, je podle ní navíc předimenzovaný.
Podle Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), který přípravu studie zástavby Slatin s Prahou 10 konzultoval, je plánovaný počet obyvatel v pořádku. „Byť zbývají ještě různé otázky k řešení a diskusi, jde celý projekt víceméně dobrým směrem a je vhodné, aby na brownfieldu vznikla nová městská čtvrť,“říká mluvčí IPR Marek Vácha.
Dopravní obslužnost nové čtvrti by měla v budoucnu řešit například železnice. Počítá se totiž se vznikem nových železničních zastávek na úseku mezi Hostivaří a hlavním nádražím. Ty jsou součástí modernizace celé trati v tomto úseku, kterou připravuje Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).
Rekonstrukce železnice za 3,5 miliardy se však odkládá, protože jeden z neúspěšných uchazečů podal na výsledek soutěže stížnost na Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. „Stále věříme, že práce stihneme zahájit ještě v letošním roce,“říká mluvčí SŽDC Marek Illiaš.
V rámci modernizace vznikne přestupní uzel Praha-Zahradní Město, jehož součástí bude nová tramvajová zastávka v podjezdu pod železnicí. Na trase přibude také zastávka Praha-Eden. Kolem železničních zastávek Eden a Zahradní Město, by měla vzniknout lokální centra s obchody, službami či P+R parkovištěm. Návrh počítá také s novou tramvajovou tratí vedoucí ulicí U Slavie, pod železničním mostem na Bohdalec s pokračováním na Spořilov, nebo do Slatin.
Na základě urbanistické studie Slatin schválené zastupitelstvem nyní bude městská část připomínkovat vznikající Metropolitní plán.