Jak dlouho se stavěly petřínská rozhledna a lanovka

Dočetl jsem novinový článek pojednávající o tom, že vyřizování stavebního povolení u nás trvá déle než v Kongu, a oknem kanceláře jsem se zadíval na panoráma Prahy. Vzdálená silueta petřínské rozhledny mi připomněla pamětní spis, který byl vydán u příležitosti jejího slavnostního otevření 20. srpna 1891 a který by mohl být docela poučný i pro naši dobu.

Roku 1889 vypravil Klub českých turistů vlak do Paříže. Účastníci této výpravy se zhlédli v Eiffelově věži a začali plánovat, že v Praze vybudují její zmenšenou kopii. Klubovému výboru byl tento záměr oficiálně přednesen 18. září 1889, kdy do slavnostního otevření rozhledny naplánovaného na jubilejní výstavu zbývalo přesně 701 dnů.

Ano, jenom necelé dva roky uběhly od vyslovení velkorysého stavebního záměru až po jeho úplné uskutečnění! Přitom valnou hromadou Klubu českých turistů byl schválen až 9. února 1890 a teprve potom mohly přípravy začít opravdu naplno. Řešilo se umístění rozhledny, rozpočet, financování – a došlo také k rozhodnutí vybudovat současně s rozhlednou i lanovou dráhu.

Postup prací pochopitelně brzdily nejrůznější překážky včetně té, že v létě 1890 „přemnohé důležité osoby dlely dílem na letních sídlech, dílem na cestách“. Krok za krokem se ale podařilo zajistit vše potřebné a 16. března 1891 započaly zemní práce. V dubnu již Pražská mostárna přepravovala na Petřín konstrukci vlastní věže a její montáž pak s nasazením co největšího počtu dělníků probíhala velmi rychle. Dvanáct dnů před naplánovaným slavnostním otevřením, 8. srpna 1891, tak bylo možné zpřístupnit petřínskou rozhlednu veřejnosti!

Obdobně by bylo možné popsat i stavbu lanovky, byť se o ní začalo mluvit ještě později než o rozhledně. V prosinci 1890 udělilo příslušné ministerstvo koncesi na její výstavbu, 2. února 1891 započaly zemní práce a přes veškeré potíže, jež lanovku pronásledovaly, 25. července 1891 na místo dorazila komise sestavená ze zástupců všech relevantních úřadů. Ta vydala povolení k zahájení veřejné jízdy a ještě tentýž den odpoledne začala lanová dráha přepravovat své pasažéry.

Takto tedy v dobách přebujelé rakousko-uherské byrokracie stavěli naši předkové.