Pátrání Proč se v Praze zřítil most
Tragédie Čtyři lidé se v sobotu vážně zranili při pádu mostu pro pěší v pražské Troji. Město o špatném stavu lávky přes Vltavu vědělo, přesto ji nezavřelo. Případ vyšetřuje policie.
Ještě ve 13 hodin a 16 minut v sobotu odpoledne mostní čidla žádnou poruchu nehlásila. O dvě minuty později už žádná data z mostu nepřišla. V tu chvíli už totiž trosky pěší lávky vedoucí z pražské Troje na Císařský ostrov ležely ve Vltavě. Další část třiatřicet let starého mostu se pak zřítila na trasu místní cyklostezky.
V sobotu krátce před půl druhou procházela směrem k trojskému zámku Aneta z Prahy. Od mostu ji dělilo asi dvě stě metrů. Když uslyšela ránu, otočila se. „Voda vylétla tři metry do vzduchu a najednou tam lávka nebyla. Byl to zlomek sekundy,“popisuje události zřícení mladá žena.
Na místě zůstali čtyři zranění, z toho dva vážně. „Lávka se zlomila pravděpodobně uprostřed. Kraje se zvedly nahoru do vzduchu a ti lidé se po nich svezli jako na klouzačce zpátky na břeh,“vypráví Aneta, co se na místě odehrálo.
Po dvě stě padesát metrů dlouhé lávce zavěšené na 156 ocelových lanech zbyly jen po stranách řeky dva pilíře. I ty se nebezpečně naklánějí a hrozí jejich zřícení. Podle ředitele Technické správy komunikací (TSK) Petra Smolky, která měla lávku ve správě, však stavba v havarijním stavu nebyla. Přesto už před šesti lety stejná organizace vedení hlavního města upozorňovala, že je lávka ve velmi špatném stavu a sloužit může ještě pět až sedm let. „Neměli jsme indicie, že by tam byl jakýkoliv technický problém, který by predikoval kolaps lávky,“uvedl včera na mimořádné tiskové konferenci Smolka.
Náměstek pražské primátorky pro dopravu Petr Dolínek včera potvrdil, že město o špatném stavu lávky vědělo a nechávalo ji pravidelně kontrolovat. Za poslední čtyři roky padla na opravy a kontroly pražských mostů podle Dolínka miliarda korun.
Statika byla v pořádku
Ani pár minut před tragédií o zřícení nic nenapověděly natažené struny s čidly, která kontrolovala průhyby a co dvě minuty hlásila, zda nehrozí nebezpečí. V roce 2013 byla provedena i zatěžkávací zkouška. Statika byla v pořádku. U takzvané zkoušky dynamiky byly zjištěny odchylky. „Po dohodě se správcem byl proto doporučen pravidelný monitoring. Dvakrát do roka byla konstrukce podrobně sledována geometrickým měřením a také detailními prohlídkami pomocí plošiny, takže se kontrolovaly všechny části mostu,“říká ředitel společnosti Pontex Václav Hvízdal.
Do lávky ale podle něj zatékalo kvůli mnohačetným stavebním zásahům a stárnutí materiálu, bezpečnost to ale ohrozit nemělo. Hnízdal však přiznal, že nedošlo k detailnímu prověření hlavních závěsných lan. A právě lana označila za možnou příčinu neštěstí soudní znalkyně Miloslava Pošvářová. „Ocel v lanech, když se poruší, se poruší naráz. Představte si korálky navlečené na šňůrce, jejichž konce ukotvíte. Když vezmete nůžky a přestřihnete je, nepomůže vám sledovat, jak se šňůrka prověšuje. Pro tento typ mostu geodetické sledování není odpovídající,“říká Pošvářová. „Příčinou může být jedině koroze lan, pochybuju, že je to v betonu,“dodává.
Co všechno se u mostů kontroluje, určuje norma podle stupně, do kterého je most zařazen. Čím vyšší stupeň, tím podrobnější kontrola. Trojský most dostal třetí nejhorší známku. „Pokud to někdo ohodnotil do stavu pět, lávku skutečně můžete provozovat a není tam žádné omezení. Je otázka, zda se ve stupni pět zvolila taková diagnostika, že to mohla odhalit. Změna venkovní teploty, dynamické účinky, to všechno mohlo působit,“uvedla Pošvářová.
Opravy mostů se odkládají
Trojský most je podle ní specificky citlivý a nejrizikovější jsou na něm právě lana. „Diagnostika byla udělaná v letech 2006 až 2009, to je strašně dávno. Voda, která se dostane dovnitř, putuje. Stéká do nejnižších míst a tam se může zdržovat,“doplnila znalkyně.
Podle náměstka Dolínka odborníci ale stav lan kontrolovali, používali i tomografy (zobrazování, aniž se naruší celek). „Bohužel ani ty v měření před třemi týdny neodhalily nic, co by bylo nestandardní.“
O tom, zda hrozí podobné neštěstí i jinde, Pošvářová nechtěla spekulovat, podotkla však, že opravy mostů se odkládají a nemají plánovanou údržbu. Případ nyní prošetřuje policie, Praha chystá preventivní aktualizace stavu mostů a lávek ve městě.
S přispěním Jakuba Hellera, Jakuba Pokorného a Martina Bajtlera