Nádraží se otevře divadlu i sportu
Město kupuje bývalé nádraží Bubeneč za 14 milionů korun. Radnice Prahy 6 zde po opravě otevře kulturní centrum s kavárnou.
PRAHA V části Stromovky náležící do Prahy 7 se příští rok veřejnosti otevře opravená Šlechtovka. Podobný prostor s občerstvením do dvou let vznikne i v opačném cípu parku, v Praze 6.
Rada hlavního města včera odsouhlasila nákup prázdné budovy bývalé železniční stanice Praha-Bubeneč s přilehlými pozemky, kde vlaky nezastavují už od konce srpna roku 2014. Praha za majetek zaplatí Českým drahám 14,3 milionu korun.
Magistrát ale objekt ležící v malebném, avšak zanedbaném koutu Bubenče, sám nevyužije. Už před třemi lety o něj projevila zájem zdejší radnice. „Jednáme teď s Prahou 6 o tom, jak bude tato lokalita do budoucna vypadat. Možnost je taková, že bychom jí nádražní budovu svěřili do správy a dali jí volnou ruku pro další využití,“říká radní Prahy pro majetek Karel Grabein Procházka (ANO).
Zájem o převzetí potvrzuje Jan Lacina (STAN), který je místostarostou Prahy 6 pro kulturu a zároveň členem pracovní skupiny zabývající se touto problematikou. Konkrétní plány, co s objektem dál, podle něj už radnice má. Loni na podzim totiž měli obyvatelé městské části možnost se zapojit do ankety a navrhnout své představy.
Celkem hlasovalo přes osm stovek lidí a z výsledků vyplynulo, že si veřejnost nejvíce přeje, aby místo fungovalo jako komunitní a kulturní centrum. Počítá se zejména s multifunkčním sálem pro pořádání koncertů, divadelních představení, výstav, tančíren a nejrůznějších sousedských aktivit zejména pro obyvatele Bubenče a Dejvic.
Zároveň by zde měla vzniknout kavárna s denním provozem, jejíž součástí má být originální venkovní posezení na nevyužívaném vlakovém nástupišti. Oproti tomu zájem o bar či hospodu, která zde až do roku 2016 fungovala, nebyl mezi lidmi velký. Zbylá část přízemí pak bude pravděpodobně sloužit jako půjčovna a servis sportovních potřeb – kolečkových bruslí nebo jízdních kol. Cílem je podpořit sportování Pražanů v sousední Stromovce.
Prostory v prvním patře podle návrhu místních využijí jako své zázemí místní spolky nebo amatérská divadla, případně se zde budou střídat dětské oddíly. Vzhledem k nezájmu v nádražní budově nevznikne muzeum modelů vláčků ani jiná připomínka slavné historie železnice, přestože i toto byla jedna z možností.
Radnice hodlá v řádu týdnů vypsat výběrové řízení na provozovatele, který by měl na starosti chod celého objektu včetně kavárny. Účelem není, aby Praha 6 na následném provozu vydělávala, ale na druhou stranu ho nechce dotovat.
Opravy vyjdou na miliony
Do chátrajícího nádraží bude v první řadě nutné významně investovat. Podle odhadu městské části vyjde rekonstrukce včetně úprav vnitřních prostor zhruba na 15 milionů korun. Potřebnou částku by mohl magistrát poskytnout po svěření budovy městské části prostřednictvím účelové dotace nebo by mohl financovat opravu přímo sám. „Pokud půjdou podle plánu veškeré přípravy a pak i rekonstrukce, věříme, že bude objekt sloužit veřejnosti do konce roku 2019,“myslí si místostarosta Lacina.
Zároveň chce Praha 6 co nejdříve zadat práce na projekt budoucí opravy objektu i jeho navazujícího okolí, aby administrativní náležitosti později nezdržovaly začátek samotných prací. V rámci úprav musí projekt počítat také s dostatečným zabezpečením. Návštěvníkům bývalé nádražní budovy totiž může hrozit střet s vlaky na přilehlé frekventované trati směřující do Roztok. V současnosti nevyužívaná budova byla postavena v roce 1850 a je druhou nejstarší staniční budovou v hlavním městě.