Noc v autě na mrazivé dálnici
Klepání na okno probouzelo včera nad ránem řidiče, kteří strávili mrazivou noc na zablokované dálnici D1. Policisté šli auto od auta. „Řidiče kamionů jsme budili postupně, od 99. kilometru jsme postupovali směrem k Brnu. Jeden pruh ve směru na Prahu byl zprůjezdněn v 7.45,“říká Dana Čírtková, mluvčí krajského policejního ředitelství na Vysočině.
Na 11 kilometrů dlouhém úseku mezi největší hromadnou nehodou desetiletí, ke které došlo v úterý, a nejbližším sjezdem, uvázly hlavně kamiony. Osobní auta se policistům podařilo z dálnice dostat pryč ještě ten den večer.
Když se včera kolona kamionů konečně rozjela, řidiči stále ještě míjeli odstavené vraky.
„Dali jsme to všechno ke straně, abychom zprůjezdnili alespoň jeden pruh,“říká Petr Endrle z odtahové firmy Pretol, na jejímž parkovišti ve Vystrkově včera desítky havarovaných kamionů skončily.
Jen rozebrat improvizované vrakoviště a odsunout havarovaná auta ke straně trvalo do čtyř do rána.
Hromadná nehoda se občas stane, ale podle něj byla atypická. „Skoro všechno to byly kamiony, většinou bývá více osobních aut. A také byly hodně poničené, každému autu jsme se museli věnovat poměrně dlouho,“dodává Endrle.
Přestože byl provoz obnoven ráno, v dlouhých kolonách stála auta na dálnici ještě včera odpoledne. „Rozjíždělo se to pomalu a po dálnici průběžně najížděla auta od Brna. Navíc postupně najížděly i kamiony odstavené na noc kolem Jihlavy,“popisuje včerejší peklo na D1 Čírtková.
Odpoledne se přitom řidiči na Jihlavsku opět probíjeli „bílou tmou“. A ani pro příští dny jim předpověď nepřeje. „Až do pondělí bude zataženo až oblačno s četnými srážkami. Bude také poměrně větrno,“říká Petr Dvořák z Českého hydrometeorologického ústavu. Pro dnešek vydal jeho ústav výstrahu před silným sněžením pro celé Česko.
Zákeřné náledí pod sněhem
Kromě špatné viditelnosti bude problémy působit i kombinace nočního mrazu a denních maxim nad nulou. „Přes den sníh taje, na silnicích je mokro. Večer se tvoří náledí, a když navíc napadne sníh, klouže to dvojnásob,“varuje Dvořák.
Takové počasí ovšem v zimě není nic výjimečného. „Jedním z důvodů, proč způsobilo chaos, byla rychlost, s jakou se komunikace staly obtížně sjízdné, řidiči nedokázali odhadnout stav vozovky. Dalším důvodem jsou i nepřezuté či opotřebované pneumatiky,“říká Veronika Valentová z Centra dopravního výzkumu v Brně.
Náhodné přitom není ani místo hromadné nehody na D1. „Jde o výše položenou oblast. Hustě sněžilo, teploty rychle klesly pod nulu, foukal silný vítr a navíc byl na dálnici hustý provoz,“říká Čírtková.
Odborníci se shodnou na tom, že roli při aktuálním dopravním kolapsu hraje i to, že jde o první letošní větší sníh. „Po prvním loňském sněhu
jsme zaznamenali téměř stoprocentní nárůst škod. Běžně klienti hlásí zhruba 700 škod denně, v té době to bylo 1 300 škod,“říká Milan Káňa z pojišťovny Kooperativa. Bývají to většinou jen menší, „plechové“škody, průměrná výše škody se pohybuje kolem třiceti tisíc.
Dobrá zpráva je, že pojišťovnu na rozdíl od policie nezajímá, zda řidič „přizpůsobil jízdu podmínkám“. „Pojistné plnění vyplatí. Jiné by to bylo, kdyby jel na letních pneumatikách,“upozorňuje Káňa. V takovém případě by pojišťovna mohla vymáhat vyplacené pojistné plnění po viníkovi nehody.