Byl to masakr, říká myslivec o dálnici bez plotů

Za rostoucím počtem srážek se zvěří je její přemnožení, alespoň dle odborníků na bezpečnost silničního provozu. To se ale podle Ladislava Raffaie, předsedy Českomoravské myslivecké jednoty v severomoravském Novém Jičíně, dá říct pouze o kancích, kteří se na statistikách podílejí jen z malé části. Nový Jičín patří k okresům, kde je riziko srážky se zvěří největší.

Máte u vás a v okolních revírech problémy s přemnoženou zvěří?

Co se týče drobné zvěře, tam přemnoženo rozhodně není, tam je to spíš naopak. Dostala zabrat chemizací a současným způsobem hospodaření. Problém jsou divočáci, ti přemnožení jsou. Ostatní zvěř je ve srovnání s jinými regiony v běžné normě.

Severní Morava ale patří k oblastem, kde dochází k největšímu počtu srážek se zvěří na kilometr.

Problém je v tom, že narůstá doprava. A další katastrofa je, když se spustí provoz na dálnici, která není oplocená vůbec, nebo jen místy či pouze z jedné strany. Zvěř tam, kudy vede dálnice, chodila po staletí, pak na ni z neoplocené strany vběhne, dostane se do betonového koryta a pak běží kolem svodidel. Následně nastává masakr, od srnčího po divočáky. A pokud zvěř nesrazí auto, dostane se do pasti mezi ploty a uhyne tam. My sami máme revír, který přiléhal k takové neoplocené části dálnice. Poté, co spustili provoz, tam za týden uhynulo 15 kusů. Byla to hrůza.

Mluvíte o stále ještě nové dálnici na Ostravu?

Přesně tak.

Jsou části dálnice dosud bez ochrany proti zvěři?

Ploty stále ještě nejsou dodělané například u obce Hladké Životice, přitom je tam obrovské zimní shromaždiště zvěře, která tam migruje přes dálnici.

Dá se pro to, aby se zvěř nedostávala na frekventovanou silnici, udělat ještě něco jiného?

Stavíme pachové ohradníky, snažíme se ji odradit. Pozitivum je, že se přizpůsobila plotům a naučila se projít pod mosty. (rh)