Souboj rysa a pumy

O dodávku obrněnců se ucházejí čtyři firmy

Němci rádi dávají bojovým vozidlům jména po zvířatech.

Známý je z výzbroje Bundeswehru tank Leopard a české armádě teď nabízejí „rysa“a „pumu“– tedy bojová vozidla pěchoty Lynx a Puma. V tendru se s nimi utkají Britové s vozidlem CV 90 a americká zbrojovka General Dynamics s vozidlem ASCOD.

Pokud nákup 210 obrněných pásových transportérů za 53 miliard korun ministerstvo obrany stihne letos, armáda by bojová vozidla pěchoty přebírala od roku 2020.

Bojové vozidlo pěchoty je někde na půl cesty mezi kolovým transportérem a tankem. Slouží k tomu, aby bezpečně dopravilo pěšáky na bojiště (do jednoho vozidla by se mělo vejít až osm ozbrojených pasažérů), tam je vysadilo a ještě podpořilo palbou z kanonů. Vozidlo může mít buď osádku, nebo je dálkově ovládané.

Lehkým favoritem je právě puma. Česká armáda loni v červnu všechny čtyři transportéry testovala ve vojenském prostoru Libavá. Výsledky testu jsou tajné, ale podle informací deníku E15 tehdy vyhrála právě puma, kterou teď přebírá i německý Bundeswehr.

Na druhou stranu, s tím je spojen i jeden problém. Německá zpravodajská televize n-tv v lednu uvedla, že pumy dodávané německé armádě se nakonec kvůli dovyzbrojení prodraží víc, než se původně myslelo, a to rovnou o 500 milionů eur.

Slabinou pumy je i vysoká cena 250 milionů korun za jedno vozidlo. Oproti tomu britské CV 90 vyjde na 150 milionů korun, i když i údaje o cenách jsou neoficiální.

Nejlevnější je lynx z produkce německé zbrojovky Rheinmetall Landsysteme, která je z poloviny součástí konsorcia PSM nabízejícího i pumu. Takže v zakázce firma konkuruje kromě jiných i sama sobě. Na otázky ohledně tendru však zástupci Rheinmetallu MF DNES dosud neodpověděli.

Co vlastně nakonec o vítězi rozhodne – tedy kromě ceny? Při pohledu na fotky zvenku jsou si všechna vozidla dost podobná – pásy, věž, kanon. Důležitější je technika uvnitř. Určitě bude hrát roli komfort pro vojáky, ale také zapojení českých podniků do zakázky.

Jednoduše řečeno, jde o to, kolik peněz z oněch 53 miliard korun „zůstane doma“. Samozřejmě, že nepůjde o běžnou veřejnou zakázku, kde by se například otevíraly obálky. Za svoje zbrojovky budou nejspíš lobbovat i zahraniční vlády, se kterými ta česká bude jednat.

Umělá inteligence na bojišti

Na rozdíl od nové pumy se vozidlo CV 90 vyrábí už v několikáté generaci a prošlo i bojovými misemi.

„Naše CV 90 je jediné ze všech nabízených, které je prověřené v boji, a to v misích od Afghánistánu po Libérii,“uvedl regionální ředitel BAE Systems Mikael Segerman. Protože jde o vozidlo 21. století, bude ho částečně řídit umělá inteligence a bude také sama zaměřovat. Vojáci uvnitř budou mít k dispozici 3D mapy nebo panoramatický pohled na bojiště pod úhlem 360 stupňů.

Obrněnec ASCOD nabízený španělsko-rakouským konsorciem spadajícím pod americkou zbrojovku General Dynamics má výhodu, že jeho partnerem v Česku by mohla být skupina Czechoslovak Group. Tu vede nyní asi nejznámější český zbrojař Jaroslav Strnad.

Kromě toho má i mezi ostatními náskok v zaběhlé spolupráci s českými firmami i armádou, jde totiž o dodavatele transportérů pandur.

„S GDELS máme strategickou spolupráci u projektu kolového obrněného transportéru Pandur, jehož jsme v současnosti jediní světoví výrobci. Velmi rádi bychom se spolu s jinými firmami podíleli i na projektu ASCOD v případě, že v soutěži uspěje,“potvrdil mediální zástupce Czechoslovak Group Andrej Čírtek.