Stavební boom u Seifertovy

Na malé ploše mezi hlavním nádražím a Viktorií Žižkov vznikají hned tři developerské projekty. Nezahálí ani radnice, opravuje tři náměstí.

Mezi hlavním nádražím a fotbalovým stadionem Viktorie Žižkov vznikají hned tři developerské projekty. Dva se už stavějí, třetí by mohl začít letos. Naproti Vysoké škole ekonomické se pracuje na kancelářích Churchill Square, pojmenovaných po sousedním náměstí Winstona Churchilla. Vedle rostou činžáky pod názvem Rezidence Churchill. Přímo u stadionu se plánují byty i kanceláře.

Kanceláře u nádraží na rozmezí Vinohrad a Žižkova staví česko-slovenská skupina Penta. V přízemí budou obchody, kavárny i restaurace. „Počítá se i s malým náměstím, lépe piazzettou, odkud povede široké schodiště do podchodu vedoucího k metru a hlavnímu nádraží,“říká mluvčí Penty Ivo Mravinac.

Chodbu pod kolejištěm prodlouží majitel hlavního nádraží Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), stavba by mohla začít na konci příštího roku. První z kancelářských budov, do níž se nastěhuje poradenská firma Deloitte, bude hotova do jara příštího roku, druhá v polovině roku přespříštího. V blízkosti kolejí se postaví třicet tisíc metrů čtverečních ploch určených k pronájmu. Penta dohromady investuje přes dvě miliardy korun.

Na projektu kanceláří spolupracuje pražská společnost SUDOP, která na sousedním pozemku staví dva činžáky s padesáti sedmi byty. Stavbaři je zapustí do svahu nad nádražím. Dokončí se na přelomu let 2019 a 2020.

Bezpečnější vstup, ale více aut

Radnici Prahy 3 stavby nevadí. „Vítáme to, protože se po dostavění zprovozní východy z metra a hlavního nádraží do Italské a Seifertovy. Bude to mnohem bezpečnější než přecházení kolejí,“říká starostka Prahy 3 Vladislava Hujová (TOP 09).

Stejnou věc kvituje též opozice, k novým domům je však i kritická. „Projekt významně zvýší objemy automobilové dopravy v nejbližším okolí,“říká zastupitel Ondřej Rut (Žižkov nejen sobě / Zelení).

Penta ale zdůrazňuje, že by v takovém případě nemohla stavět. „Každý projekt, který vzniká v Praze, prochází důkladným posuzováním, kdy je zohledněna i doprava. Rozhodně bychom nedostali povolení postavit něco, co by bylo nepřiměřenou zátěží,“vysvětluje Mravinac. Podle něho nebudou všichni jezdit do kanceláří auty. „Jsou tam dvě nádraží, metro a tramvaj. Lidé zvolí hlavně MHD,“uzavírá.

Dvě stě bytů u Viktorky

Necelých pět set metrů od Churchillova náměstí se plánují další domy, a to u křížení Seifertovy s Krásovou ulicí. V tom větším bude bezmála dvě stě bytů, v menším obchody a kanceláře. Kvůli domům padne zeleň na nároží, parku před stadionem se domy nedotknou. Zadní trakt budov by měl přiléhat k jedné z tribun fotbalového stadionu Viktorie Žižkov.

Developerská společnost CTR Group se ve smlouvě s Prahou 3 zavázala, že postaví novou bránu stadionu a že u dotyčné tribuny vybuduje stěnu s popínavými rostlinami. Projekt vloni získal územní rozhodnutí. Nyní se čeká na stavební povolení. Pokud jej získá, mohlo by se začít pracovat už letos.

Vedení třetí městské části se ale neobává, že by stavební práce u Viktorky měly zhoršit přetíženou dopravu v dolní části Žižkova. „Po zkušenostech s tím, jak se staví u hlavního nádraží, o to nemám obavy,“říká starostka Hujová.

V Praze 3 však neinvestují pouze soukromí developeři, rozdělané projekty má i radnice. Do začátku prázdnin skončí s úpravami Komenského náměstí. To zůstalo od tamní asanace téměř nezměněné, nyní na místě vznikne malé dřevěné pódium pro studenty z přilehlé hudební školy. Přibudou i lavičky nebo pítko, také se vysadí nové stromy a vytvoří se cesty.

Nedaleké náměstí Barikád se dočká částečné rekonstrukce, hotovo má být na podzim. V tu dobu se začne s pracemi na Kostnickém náměstí, tedy třetím prostranství, které radnice plánuje proměnit. Letos v zimě se aspoň ošetřily tamní stromy, všechny práce by měly skončit příští jaro.

Husitské by pomohlo mýto

Jakmile se v příštím roce dokončí rekonstrukce Husitské a Koněvovy ulice, Praha 3 by je ráda zklidnila. „Je zřetelné, jak je Praha 3 používána všemi řidiči jedoucími od Kolína,“myslí si starostka Hujová. „Budeme se snažit omezit velkou dopravu, ale záleží na tom, jak bude vypadat ta celopražská, až se rekonstrukce dokončí,“dodává.

Podle zastupitele Ruta se zklidnění mělo plánovat společně s rekonstrukcí. „Měly se tam zúžit jízdní pruhy. Šlo by rozšířit chodníky o půl metru na každé straně, což by vedlo k tomu, že by ulice dostala lidštější charakter,“uvádí Rut a navrhuje další řešení.

„Jediné efektivní omezení je mýtné. Až se dostaví městský okruh, musí být zavedeno,“dodává. Mýto by fungovalo na území ohraničeném okruhem. Nezáleží však pouze na Žižkovu, o spuštění mýta musí rozhodnout celá Praha.