Cla na auta si nenecháme líbit, varuje EU

vyplývající z nájmu,“radí Ševčík.

Hanák upozorňuje na to, že zmíněných 10 procent na pokrytí dluhů bude stačit pouze ve velkých městech jako Praha nebo Brno. Tam se totiž tržní ceny bytů pohybují v řádech milionů korun. „V regionech, kde je otázka dluhů nejpalčivější a tržní ceny bytů nízké (v řádu statisíců), 10 procent z výtěžku prodeje bytu ve většině případů dluhy nepokryje," vysvětluje Hanák. Největší problémy s dlužníky se týkají Ústeckého a Karlovarského kraje, kde je v exekuci více než 18 procent obyvatel starších 15 let.

Podle Hanáka by pomohlo, kdyby došlo k navýšení částky na minimálně 30 procent výtěžku. Dalším problémem ale je, že zákon neřeší vymožení dluhu, pokud je dlužníkovi povoleno oddlužení. V takovém případě může dojít k „odpuštění“až 70 procent dlužné částky. Často se ale stává, že zůstává nesplaceno i zbývajících 30 procent.

Spojené státy by uvalením dovozních cel na automobily a jejich díly poškodily vlastní automobilový průmysl, upozornila Evropská unie. Odvetná opatření by se dotkla amerického exportu v hodnotě 294 miliard dolarů (6,6 bilionu korun).

Podle agentury Reuters se to píše v desetistránkovém dopisu, který byl v pátek zaslán americkému ministerstvu obchodu. Americká vláda začala v květnu na pokyn prezidenta Donalda Trumpa vyšetřovat vliv dovozu automobilů na národní bezpečnost. To by mohlo vést k zavedení podobných cel, jaká Washington v březnu začal uplatňovat na dovoz oceli a hliníku.

Trump při květnovém setkání se zástupci automobilek uvedl, že na některá auta plánuje uvalit cla 20 až 25 procent. Minulý měsíc americký prezident pohrozil Evropské unii dvacetiprocentním clem na dovoz automobilů, pokud EU brzy nezruší svá ochranářská opatření proti Spojeným státům. Místopředseda Evropské komise Jyrki Katainen následně varoval, že Unie na případné zvýšení cel odpoví vlastními kroky.

EU podle Reuters v dopise tvrdí, že nová americká cla na dovoz automobilů a jejich dílů by byla neospravedlnitelná a nedávala by žádný ekonomický smysl. Upozorňuje, že evropské automobilky v USA vyrábějí zhruba 2,9 milionu aut ročně, a tak podporují až 420 tisíc pracovních míst (na snímku je továrna Volkswagenu v Tennessee).

Evropská unie nyní na dovoz automobilů z USA uplatňuje desetiprocentní clo, zatímco dovoz do Spojených států podléhá clu 2,5 procenta u osobních a 25 procent u dodávkových a sportovně-užitkových aut. Státy EU loni do USA vyvezly osobní auta za 37,4 miliardy eur, zatímco hodnota amerického dovozu do EU činila pouze 6,2 miliardy, poznamenala agentura Reuters. (ČTK)

Pohledávky společenství vlastníků jednotek se uspokojují z výtěžku zpeněžení jednotky v domě přednostně až do výše jedné desetiny výtěžku.