Když Německo kýchne, menší země chytnou rýmu
PRAHA Ekonomiky ve střední Evropě již několik let zažívají silný růst, který podporují nízké úrokové sazby, stoupající spotřebitelské výdaje a oživení v eurozóně. Německo, které je pro tento region největším obchodním partnerem, však začalo sklouzávat k recesi a mnozí z toho mají obavy, napsal včera list Financial Times. „Je populární říkat, že pokud Německo kýchne, menší okolní země dostanou rýmu, a je to pravda,“uvedl nedávno maďarský ministr financí Mihály Varga.
Propojení středoevropských ekonomik s Německem bylo jedním z klíčových faktorů rychlého růstu regionu v posledních třech desetiletích. Německé automobilky, maloobchodníky, banky a výrobce přitahovala levná, ale kvalifikovaná pracovní síla. Výsledkem je, že celá visegrádská čtyřka – tedy Polsko, Maďarsko, Slovensko a Česko – posílá 20 až 30 procent svého exportu do Německa. Ale zatímco v roce 2018 všichni zažívali silný růst, nyní šéfové firem říkají, že se zpomalení největší ekonomiky EU začíná projevovat také v jejím dodavatelském řetězci. „Před třemi měsíci jsme zpomalení ještě neviděli,“uvedl Michal Krupinski, generální ředitel Bank Pekao – třetí největší polské banky. „Nyní je to však vidět v datech i při rozhovorech s klienty – pomalejší příliv zakázek, růst zásob neprodaného zboží,“dodal.
„Zpomalení vidíme, ale ještě ho nepociťujeme,“řekl Richard Jankovits, ředitel maďarské strojírenské společnosti Jankovits Engineering, která dodává německým automobilkám.
Automobilový průmysl tvoří již dlouhou dobu základ ekonomických vztahů mezi Německem a střední Evropou. Během uplynulých 30 let firmy jako Volkswagen, Audi, Daimler a BMW učinily ze středoevropského regionu jedno z nejdůležitějších center automobilového průmyslu.
Automobilky jsou však nyní obzvlášť výrazně vystaveny rizikům plynoucím z politických tahanic poškozujících světový obchod a z nejistoty kolem brexitu. Podle ekonomů tak toto odvětví pravděpodobně bude jedním z hlavních kanálů, kterým se zpomalení německé ekonomiky rozšíří na Východ. (ČTK)