Z Frankfurtu zmizí slavný autosalon
Byla to jedna ze stálic, o kterou se mohli fanoušci a značky opřít. Slavný frankfurtský autosalon se konal každý lichý podzim. Po loňském fiasku je s ním amen.
Ročník 2019 zaznamenal obrovský propad zájmu jak ze strany vystavovatelů, tak návštěvníků. Většina pavilonů zůstala prázdná a na výstaviště dorazilo 560 tisíc návštěvníků. Přitom ještě v roce 2015 jich prošlo branami přes 900 tisíc.
V roce 2021 se tak po sedmdesáti letech bude autosalon konat už jinde. Z výběrového řízení vzešli tři finalisté: Berlín, Hamburk a Mnichov. Z nich německá Asociace automobilového průmyslu vybere vítěze, jehož úkolem bude uspořádat autosalon, který by přilákal publikum a nenaštval environmentalisty.
Atmosféra v Německu se totiž mění. Města vyhánějí auta ze svých center, nově se mluví o tom, že země už neubrání svou neomezenou rychlost na dálnicích. Nový autosalon se tedy bude muset změnit, jeho heslem bude udržitelná mobilita nebo třeba sdílení aut.
V podobně svízelné situaci je také pařížský autosalon, u kterého si už před uplynulým ročníkem v roce 2018 znalci oboru nebyli jisti, že se vůbec bude konat. Nakonec se ve výrazně redukované podobě uskutečnil jako jakýsi salon mobility, kde se kromě aut prezentovaly také motorkářské firmy a různé přidružené služby. Letošní autosalon zatím organizátoři neodvolali, ale podle dostupných informací bude ještě menší. Odhlásila se většina německých značek, účast zrušily například BMW a Volkswagen.
O něco lepší pozici má autosalon v Ženevě, který se bude konat přesně za měsíc. Ten sice patří k nejdůležitějším světovým automobilovým akcím světa a podle všeho jako jeden z mála přežije, ovšem také on se potýká s poklesem zájmu vystavovatelů. Z letošního, 90. ročníku se stejně jako loni odhlásil Ford a nově také Cadillac, Citroën, Jaguar, Land Rover, Lamborghini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, SsangYong nebo Subaru a Volvo.
Účast na autosalonech je extrémně nákladnou záležitostí, náklady se pro výrobce šplhají ke stovkám milionů korun. Tento způsob prezentace je pro ně navíc dnes už velmi neefektivní.
S autosalony je už konec i v Česku. Poslední důstojný se konal před jedenácti lety v Brně, které se tradici autovýstav snažilo udržet i v dobách ekonomické krize. Ještě loni na jaře probíhala podle informací iDNES.cz jednání mezi brněnským výstavištěm a Svazem dovozců automobilů o obnovení autosalonu. Ztroskotala ovšem na nezájmu velkých automobilek.