Do městyse ještě nevedou koleje, ale už zná své
Nevedou sem dosud vlakové koleje, přesto železniční terminál Praha východ získává konkrétní obrysy. Správci tratí vybrali vítězný návrh stanice, která vznikne na vysokorychlostní trase u Nehvizd východně od hranic metropole.
BĚCHOVICE
A nejde o jediné novinky na projektované síti expresních tratí v pražském železničním uzlu.
Relativně jednoduché a praktické, tak hodnotí experti vítězný projekt. Porota vybírala z 21 návrhů, zvítězila vize architektů Jiřího Opočenského a Štěpána Valoucha.
„Ze studie se bude vycházet v maximální možné míře. Návrh je kvalitní nejen z architektonického hlediska, ale i z pohledu požadavků na fungování dopravního terminálu,“sdělila Nela Friebová ze Správy železnic (SŽ). Menší úpravy nastanou v projektu pouze v případě, že se to při další přípravě ukáže jako výhodné pro vylepšení funkčnosti, nebo si to vyžádá technické řešení trati.
„Předpokládané náklady na výstavbu terminálu odhadujeme na 750 milionů korun,“řekla Nela Friebová.
Projekt oceňují i v Nehvizdech. „S návrhem terminálu, který vyšel vítězně z architektonické soutěže, jsme spokojeni. Oceňuji také profesionalitu odborníků při výběru podoby terminálu i to, že všichni akceptovali
Elegantní terminál pohled Nehvizd,“komentoval architektonickou soutěž Jiří Poběrežský (NK), starosta Nehvizd.
Zástupci městyse se podíleli také na práci poroty, složené dále též z šesti nezávislých architektů a dvou zástupců SŽ. Architekti, urbanisté a dopravní inženýři vytvářeli loni na podzim plány nejen na přesné umístění a vnější i vnitřní podobu nového terminálu, ale také jeho okolí. Součástí komplexu se podle předpokladu stane také parkoviště pro tři tisíce aut, zároveň zde bude fungovat přestupní uzel na regionální autobusovou dopravu. Stanice bude fungovat pro obyvatele východní části metropole a severovýchodní části Středočeského kraje. Vysokorychlostní trať (VRT) umožní spojení Nehvizd s centrem hlavního města za přibližně čtvrt hodiny. To usnadní cestu do metropole z obcí s rychle rostoucí populací. Do okresů Praha-západ a Praha-východ míří totiž podle demografických analýz polovina nových obyvatel Středočeského kraje. „Kladné hodnoty přirozeného přírůstku dosahují nejvyšších hodnot nejen v rámci kraje, ale také celé republiky,“vysvětlil Pavel Hájek vedoucí oddělení informačních služeb středočeské Krajské správy ČSÚ.
Do Polabí bleskově
Nehvizdy na železniční mapě Čech doženou například náskok nedalekých Čelákovic, kam trať bývalé Rakouské severozápadní dráhy dorazila před 150 lety. Novou větev vysokorychlostní tratě Polabí, k níž náleží i zmíněný terminál, do stávající železniční sítě napojí projektanti ve stanici Běchovice, součástí stavby se podle předpokladu stane také rekonstrukce zdejší stanice.
Na středočeském konci ke spojení expresní a stávající trasy dojde na úseku Poříčany-Pečky. Stavba usnadní i cestu na nyní přetížené spojnici mezi Prahou a středními