Na lyže v karavanu covidu navzdory
Češi vyzráli na zavřené vleky a hotely. Spí na parkovištích. Obce na to doplácejí
Nebudeme přece celý rok sedět doma. Běžně jsme touhle dobou na lyžích v Alpách, letos to nejde, tak jsme vyrazili po Čechách. Manžel odsud pracuje, děti si dopoledne odbudou výuku a jdeme na běžky,“vypráví Alena Schánělcová, která už od víkendu tráví dovolenou na horách.
Že není kde se ubytovat? Nevadí. Stovky lidí vyrazily vlastními či půjčenými obytnými automobily nebo karavany do hor, zaparkují na veřejných parkovištích či parkovištích hotelů, které samy nabízejí servis – parkování, elektřinu i třeba jídlo, které lidem donesou až do přívěsu.
Schánělcovým stačí jen parkovací místo – jejich obytné auto je soběstačné. Topí si plynem, elektřinu jim dobíjí solární panely a mají i benzinovou elektrocentrálu, kterou postaví za auto a elektřinu si vyrobí. V pondělí večer stáli na parkovišti na šumavské Modravě, kam přijeli z Lipna, kde trávili víkend přímo pod sjezdovkou. Právě tady je denně okolo dvacítky karavanů a obytných automobilů, na víkend i k padesátce. Podobně plné jsou Krkonoše, Jizerské hory i Beskydy.
„Veškeré služby máme zavřené, tak aby to tady nebylo moc prázdné, začali jsme nabízet parkoviště,“říká majitel Penzionu Heller v Krušných horách Dušan Valenta. Penzion
je přesněji řečeno rodinný dům s ubytováním, parkoviště má malé, vejdou se na něj jen čtyři menší karavany. Za pronájem místa si účtuje 250 korun za den, karavanistům nabízí i připojení k elektřině za 100 korun za den. „O víkendech tu máme plno a pořád někdo volá, že má zájem s karavanem přijet,“pochvaluje si.
Neukáznění turisté
To, že pronajímá parkoviště u penzionu, má podle Valenty ještě jednu velkou výhodu. „Kdybychom nenabídli parkoviště, karavany budou parkovat na nejbližší louce, která pro parkování vůbec není vhodná. Kdyby takhle víc penzionů nabídlo odstavnou plochu, odpadla by spousta problémů s neukázněnými turisty,“vysvětluje Dušan Valenta. Naráží na to, že nával lidí v karavanech nebo obytných automobilech přírodě a obcím v horách spíše škodí a úklid po nich je stojí síly a peníze.
Parkovné stojí na den od 150 do 500 korun, elektřina okolo dvou stovek denně. Obce, ve kterých obytná auta a karavany parkují, však mají akorát o starost navíc. Například s odpadem, který po vozech zůstává.
Šumavská Modrava, kde celodenní parkování uprostřed obce stojí 150 korun na den, už kvůli tomu koupila nové kontejnery na odpad. Místní popisují, že lidé v karavanech tu žijí jako jakákoliv jiná domácnost.
Problematické záchody
„Koronavirus zadělal na obrovský problém, protože tohle cestování je nyní obrovský fenomén. Denně nám tu parkuje třicet karavanů. Chemické záchody vylévají, kde je napadne, protože zpátky domů vozit odpad nechtějí. Když to vylijí do nějakého záchodu, jejich chemie se nesnáší s naší v čistírně odpadních vod a je s tím problém,“popisuje starosta Modravy Antonín Schubert.
„Je potřeba začít tento problém urychleně řešit, chceme kvůli tomu oslovit ministerstvo životního prostředí, vnitra i další úřady a jednat o tom, že je třeba začít budovat infrastrukturu,“varuje starosta.
Jediné řešení vidí v tom, že pro karavanisty začnou vznikat speciální parkoviště, takzvané stellplatzy. Místa, kde jsou záchody, výlevky na odpadní vodu, elektřina a voda.
„Vesnice, které zakážou parkování přes noc na svých parkovištích, docílí jen toho, že karavany budou parkovat kdekoliv v přírodě,“dodává Schubert.
K jeho iniciativě se chce přidat i Turistický spolek Lipenska, organizace, která se stará o turismus od Stožce
po Rožmberk na jihu Čech. „Od jara je tu nápor karavanů a nyní v době koronaviru je to obrovský fenomén. Bohužel často se děje, že na záchod chodí lidé do lesů nebo své chemické záchody vypláchnou klidně v řece. Je třeba situaci řešit,“říká předseda spolku Jiří Mánek.
Situaci chtějí zlepšit i sami karavanisté. Jejich Asociace kempování a karavaningu chce nyní do novely stavebního zákona dostat ustanovení, které by jasně definovalo, jak vypadá karavanové stání, takzvaný stellplatz.
Obytná auta obsazena
„Vylévání odpadních vod do přírody samozřejmě nedělá dobrou vizitku všem slušným karavanistům. Bohužel
nárůst lidí, kteří si tato vozidla pořídí, je obrovský a ruku v ruce s ním nejde budování stellplatzů. Těch je u nás do dvaceti a letos, kdy většina lidí zůstala v republice, místo aby vyjela do hor do zahraničí, je problém nejvíce vidět,“
říká předseda asociace Jan Bordovský.
Jediným řešením je podle Bordovského pochopit, že karavaning má obrovský ekonomický potenciál, a začít s výstavbou stellplatzů.
Nové příležitosti se chopily i půjčovny obytných aut a karavanů. Některé je odvezly přímo na parkoviště do obcí a u hotelů a nabízejí je k pronájmu. Den v karavanu vyjde na tisíc korun až patnáct set.
„Zájem je obrovský, mám obsazeno až do půlky března zhruba ze dvou třetin. Lidé chtějí do přírody a spousta z nich mi říká, že si to i chtějí vyzkoušet a na jaře si třeba koupí vlastní karavan,“popisuje majitel půjčovny Jan Fiala, který má tento týden pryč všechna čtyři obytná auta a šest karavanů z osmi.