Házenkáři bez trenérů. Proč? Příběh drsné revoluce
Svaz přišel o šéfa, národní tým o ceněné kouče. Selhali? Prohráli všichni, házená především. Hamilton je v F1 bez angažmá. Dočasně, nebo navždy?
Podobnou smršť lze v dějinách českého sportu hledat dost těžko. Minulé úterý čeští házenkáři kvůli covidu u hráčů a trenérů zrušili účast na mistrovství světa – absolutní precedens. O týden později, těsně před úterní půlnocí, pak svazová exekutiva poměrem hlasů 5:4 odvolala trenéry Jana Filipa a Daniela Kubeše i celý zbytek realizačního týmu, načež skončili všichni, kdo hlasovali proti, v čele s prezidentem svazu Jaroslavem Chvalným.
Revoluce. Rychlá, rázná. Co do rezignací a vyhazovů dost „krvavá“. A oprávněná?
Jak pro koho. Pro řadu členů házenkářského hnutí i obyčejných fanoušků jasný a spravedlivý verdikt. Pro jiné přílišná tvrdost, třeba i vůči uznávaným koučům, kteří vytáhli Česko – zemi v tomto sportu roky v lepším případě přešlapující na místě – zpět do Evropy.
Pro emočně nezainteresované to pak znamená memento složitých covidových časů plných nových dilemat. Házená rozhodla, byť nejtěsnější většinou, že se v nich nemají odpouštět žádné chyby, ač spáchané v těžkých podmínkách.
Nevyčerpané možnosti
První případy koronaviru se objevily v momentu, kdy se tým znovu sešel na začátku roku v Plzni – poté, co měl za sebou přípravu v Zubří a krátkou pauzu. Dle verdiktu první lapsus: „Nevhodně zvolený program
Za dva měsíce startuje nová sezona formule 1, ale jedna z dvaceti sedaček zůstává pořád volná. Ta nejlukrativnější a nejžádanější. Tedy ta přinášející výhry.
Stáj Mercedes, která posledních sedm let vyhrála tituly mezi jednotlivci i v Poháru konstruktérů, má totiž momentálně na soupisce osamoceného Valtteriho Bottase.
Zatímco Lewis Hamilton, sedminásobný šampion a aktuálně držitel většiny formulových rekordů, je oficiálně už tři týdny bez angažmá.
Prodloužení kontraktu, které se ještě v létě zdálo být formalitou, se výrazně zadrhlo. Obě strany teď
Odvolaní trenéři akce, následná chybná reakce na zhoršující se pandemickou situaci ve společnosti (přerušení akce na přelomu roku).“Pak jednotlivci odpadávali a odpadávali. Další chyba: „Nevyčerpání všech možností pro dosažení jasně definovaného cíle – účasti České republiky na MS v Egyptě (zřízení druhého týmu v jiném místě).“
To jsou tedy důvody, proč Filip s Kubešem po téměř sedmi letech končí, nikoli spekulace o porušování nařízení. „Realizační tým si to nějak naplánoval a plán nevyšel. Exekutiva vyhodnotila, že to nebylo dostatečné, že neměli kvalitně připravenou alternativu, to rozhodlo,“řekl Chvalný, prezident v demisi.
A tím se věci komplikují. Šéf svazu hrají šachovou partii, chvílemi poker, blafují a snaží se přihazovat. Zároveň jim hlasitě tikají hodiny a chodí nad propastí, kde jediný špatný krok (či tah) může značit konec.
„Lewis chce od Mercedesu více, než jsou oni vůbec ochotni zaplatit. Kdybych já byl šéfem Daimleru (koncernu, do které značka i stáj patří), ukázal bych mu dveře a řekl, že buď souhlasí s podmínkami, nebo může jít,“uvedl Eddie Jordan, bývalý šéf stáje v F1 a nyní glosátor.
Ano, o peníze jde až v první řadě. Obvykle velmi dobře informovaný server Motorsport.com píše, že Hamilton žádá čtyřletý kontrakt s platem 40 milionů eur ročně, tedy přes miliardu korun. K tomu bonusy z prize money, které stáj inkasuje, ve výši 10 procent, což by mu vyneslo další miliony eur. verdikt sám rozporuje: nelíbí se mu, že byl vynesen ex post, že hodnotí extrémní situaci bez přihlédnutí k její extrémnosti. MF DNES se zároveň z rozhovorů omluvili další klíčoví aktéři, někteří hráči zmiňovali, že na zpracování emocí potřebují čas. Česká házená totiž není v dobrém stavu, a to je hodně slušné hodnocení.
A aby toho nebylo málo, tak by rád dostal jeden z 275 hybridních hypersportů AMG One (za 70 milionů korun), k tomu se ještě chce zapojit do rozvoje elektrických vozů.
„Hamilton je přesvědčený, že jeho cena roste, a chce ji navýšit. Jenže zdá se, že si neuvědomuje, že existuje nějaký racionální strop toho, co si může Daimler dovolit,“míní komentátor F1 Tomáš Richtr.
Šéf Daimleru Ola Källenius by sice rád Hamiltona udržel, jenže mu nabízí zhruba třetinový plat a zároveň jen na jediný rok. Jedná pragmaticky, neboť automobilový průmysl má před sebou zlé časy. Očekává se propad o 20 procent a Daimler prý propustí až 10 tisíc zaměstnanců.
A v takové situaci se chlubit exkluzivní gáží pro Hamiltona, je...
... nevhodné, netaktické. Navíc covid ukázal automobilovým bossům ještě jednu věc. Když kvůli koronavirové nákaze Hamilton v prosinci propásl jeden ze závodů v Bahrajnu, nahradil ho v kokpitu George Russell. A mladík, který Oba národní týmy ale i při nízké základně a domácích soutěžích, které jen vzpomínají na slavnější časy, představují vzácné případy, jak vytěžit z mála hodně. A Filip s Kubešem si po výborných kariérách vybudovali renomé také jako koučové, mají respekt hráčů. Šesté místo na Euru 2018 v kontextu podmínek české házené znamená patří Mercedesu, leč běžně závodí za podprůměrný Williams, si vedl znamenitě. Může tak být výrazně levnější variantou, i tak stále úspěšnou. Hamilton si toho při současném vyjednávání musí být vědom. Na druhou stranu se objevují zvěsti, že by až třetinu Hamiltonových požadavků zaplatila společnost Ineos, jeden ze sponzorů.
„Myslím, že musíme být připraveni na všechno. Ať už s námi bude Lewis pokračovat další dobu, nebo přijde jeho konec v F1. Já vždy budu respektovat jeho rozhodnutí,“řekl Toto Wolff, šéf stáje.
Hamilton loni překonal Michaela Schumachera v počtu vítězství (má jich 95), vyrovnal ho v počtu titulů (oba sedm). Je mu 36 let, v Británii byl koncem roku povýšen na rytíře a smí užívat titul sira. Už roky prokazuje, zhruba to, jako by se hokejisti najednou vrátili k medailím.
Teď oba končí, Kubeš z pozice klubového kouče v bundeslize, nejlepší lize světa. Mimochodem, mistrovský Kiel v ní vede Filip Jícha a trénují tam i Alois Mráz, všechno generační parťáci. V české házené ale nepůsobí ani oni, ani třeba letitý kapitán a nedávný reprezentační manažer Karel Nocar. Je to víc výsledek jejich chyb (každý je dělá) či neústupnosti, nebo spíš důkaz, jak moc je česká házená, což je na skomírající sport paradoxní, rozdělena na skupiny a kliky, které častěji než společná vize spojí společný terč?
Poškození všeho druhu
Neúčast na mistrovství světa je samozřejmě kardinální průšvih. Postihla dosud tři původní účastníky, přičemž celky USA a Kapverd představují v oboru výkonnostní liliputy. Chvalný zmínil biatlonistu Michala Krčmáře, jenž nechápal, kde se sám mohl nakazit, když i rodiče navštěvoval v respirátoru. Pět jiných členů vedení svazu je názoru, že to vše jsou výmluvy, nikoli omluva. Jejich slovy: „Výše uvedená pochybení považujeme za neakceptovatelné selhání, nevratné poškození jména české házené v České republice i na mezinárodní úrovni.“
Poškozen je teď také sám tým, který už v březnu čeká kvalifikace o Euro 2022 konané na Slovensku: chybět na takovém turnaji by byla vzhledem k možné účasti fanoušků další tragédie. Mužstvo nemá kouče, nemá jistý přístup hráčů. Svaz je bez šéfa, a to v časech, kdy zvlášť menší sporty balancují na laně a hrozí jim čím dál hlubší pády.
Plán, který nevyšel: tohle spojení lze opakovat napříč dějinami. Jen se nabízí, zda plán házenkářů neměl být směrem k oné teoretické neprůstřelnosti vybudován předem, i za pomoci těch, kteří nyní tým rozmetali. Zda jsou vznesené námitky – bublina bez možnosti odjet domů, paralelní příprava B-týmu v jiné bublině – spíš elegantní generálství po bitvě, či naopak rozumné požadavky, jež by i přes zvýšené náklady znamenaly v covidových časech tu nejlepší investici.
Zatím nevyhrál nikdo. Zato poražený je vidět: celá házená. že je renesančním chlapíkem, který se zajímá o hudbu, módu, angažuje se v politicko-společenských otázkách, takže si život bez F1 umí představit.
Zároveň se ale on i Mercedes dostávají do bodu zlomu. První závod v Austrálii byl sice přeložen, odstartuje se až v Bahrajnu 28. března, ovšem dva týdny předtím tu jsou na programu testy. Jezdci už v průběhu ledna znají chování vozu, seznamují se s ním. „To je faktor, který teď výrazně tlačí na Daimler, zatímco Hamilton to ještě naopak může hrát dál,“míní Richtr.
Sám říká, že kdyby si měl vsadit, dal by peníze na to, že se obě strany domluví. „Svět F1 umí překvapit a existuje podle mě pětiprocentní možnost, že k dohodě nedojde.“
Musíme být připraveni na všechno. Lewisovo rozhodnutí budu respektovat. Toto Wolff šéf stáje Mercedes