Stát vykoupí pozemky pro Pražský okruh
Ztráta šesti miliard za pět let – to je bilance, kterou stát vyčíslil jako důsledek průtahů výstavby úseku 511 Pražského okruhu. Zrychlit jeho výstavbu teď chce prostřednictvím výkupů pozemků ještě před územním rozhodnutím. Obchvat kolem hlavního města Prahy, jehož první úseky jsou v provozu již téměř 40 let, není dokončen ještě ani z poloviny. Kromě úseku 511 mezi dálnicemi D1 a D11 chybí také celá severní část z Ruzyně přes Suchdol, Březiněves až k Černému Mostu.
Dvanáctikilometrový úsek, který má vést kolem Běchovic, získal územní rozhodnutí od stavebního
BĚCHOVICE
úřadu Prahy 22 již v červenci loňského roku. Následně však četní účastníci podali v rámci řízení odvolání a případ se tak přesunul k pražskému magistrátu. Ten však nestihl do řízení nijak zasáhnout, protože byl ministerstvem pro místní rozvoj označen za podjatý. O odvoláních bude tedy muset rozhodnout jiný úřad, který prozatím nebyl určen.
Magistrát výkup pozemků vítá
Výkup pozemků se odehraje ve dvou různých liniích. Pozemky, kterými povede silnice, má vykoupit stát, zatímco o pozemky, na kterých se nacházejí zelené pásy, se postará hlavní město Praha. „V případě úseku 511 se podařilo docílit toho, abychom mohli před územním rozhodnutím vykupovat společné pozemky pod zelenými pásy, které se překrývají i se samotnou komunikací. Vnímám proto velmi pozitivně, že tomu tak teď bude i u všech ostatních pozemků,“říká náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy Adam Scheinherr. Obavy nemá ani z případného negativního výsledku územního řízení. „Pokud ve finále nebudou pozemky potřeba, vždy je možné je využít jinak. Může tam být pole, les, cokoliv, ale hlavní přidaná hodnota je urychlení a nečekání s výkupem až do územního rozhodnutí,“dodává. Předpokládané úspory, které by předčasný výkup pozemků mohl přinést, se odhadují na 750 milionů korun. Navíc by se celá stavba urychlila o deset měsíců. Právě tyto odhady spolu s vyčíslením již vzniklých ztrát vedou stát k tomu, že pozemky v hodnotě tří miliard korun začne vykupovat ještě před vydáním územního rozhodnutí. „Ministerstvo dopravy společně s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) se snaží tímto krokem alespoň částečně za dané situace zrychlit tempo přípravy. Myslíme si, že majitelé, kteří mají o výkup zájem, zareagují pozitivně a ŘSD tak získá do svého majetku pozemky, se kterými bude moci do budoucna pro stavbu počítat,“říká o výkupu pozemků tiskový mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.
Územní řízení je přitom pouze prvním krokem v celém procesu. Množství odvolání však poukazuje na komplikovanost celého případu. Projekt navíc bude muset po územním rozhodnutí získat také stavební povolení. To mohou napadnout například ochránci přírody. Pokud by spory o umístění stavby doputovaly až před soud, mohly by překážky odsunout výstavbu o měsíce či dokonce o roky.