Továrna na baterie přinese miliardy
PRAHA Výstavba továrny na výrobu baterií do elektromobilů, takzvaná gigafactory, může přinést miliardy na HDP a tisíce pracovních míst, ukazuje čerstvá studie společnosti Deloitte.
Podle ní by jen v investiční fázi zásluhou jedné továrny o produkční kapacitě 40 gigawatthodin vzniklo zhruba šest tisíc pracovních míst. Samotný provoz gigafactory by pak ve výrobě a navazujících dodavatelských firmách vytvořil dalších 33 tisíc nových pracovních míst.
Provoz gigafactory by zvedl český hrubý domácí produkt celkem o 172 miliard korun, její výstavba o 13,7 miliardy. To odpovídá zhruba 3,6 procentům aktuálního HDP. Veřejné finance, tedy souhrnně vládní, krajské a obecní rozpočty, by si podle studie za celé zkoumané období polepšily o 49 miliard korun.
„Mít svou továrnu na baterie, a to nejméně jednu, je pro Česko logický a strategický krok. Musíme si uvědomit, že pokud kapacita nevznikne u nás, vznikne jistě jinde v Evropě,“říká energetický expert a prezident Deloitte Josef Kotrba.
Česká vláda v červenci ohledně vzniku gigafactory podepsala memorandum se společností ČEZ. Teď probíhá hledání vhodných investorů a strategických partnerů, kteří by se do výstavby společně pustili. Ve hře jsou automobilky, jako například Volkswagen – jeho šéf Herbert Diess má do Česka přijet v říjnu. A také samotní výrobci baterií.
Vicepremiér Karel Havlíček už dříve zmiňoval korejský koncern LG.
O jednotlivých projektech by se mělo rozhodovat na konci roku 2021. V úvahu přicházejí místa v Ústeckém a Karlovarském kraji, především brownfieldy po bývalé těžbě. Mluví se o areálu bývalé hnědouhelné elektrárny Prunéřov 1, kterou loni ČEZ odstavil.
A už nyní je zřejmé, že se investice neobejde bez investičních pobídek. „Země ve středoevropském regionu si uvědomují důležitost výrobních kapacit baterií na svém území a aktivně jejich vznik podporují. Nejčastěji přímou podporou v řádu miliard korun, dále pak investicemi do infrastruktury a daňovými úlevami,“říká programový ředitel Svazu moderní energetiky Martin Sedlák.
Své gigafactory již mají v Polsku a Maďarsku, další se připravují. Každá ze zemí je chystá podpořit zhruba 100 miliony eur (zhruba 2,5 miliardy korun). Německo chce lokální výrobu baterií dotovat dokonce jednou miliardou eur. Současným limitem Evropy je dovozní závislost na asijských producentech baterií.
Studie Deloitte ukazuje, že s odbytem výrobků z továrny by neměl být problém. Trh není nasycen a s rozvojem elektromobility se očekává prudký nárůst poptávky po bateriích. Odhadovaná poptávka v Evropě v roce 2030 bude zhruba 450 až 630 gigawatthodin a v roce 2040 někde mezi 1 000 až 1 400 gigawatthodin.